中南大学刘堂红获国家专利权
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龙图腾网获悉中南大学申请的专利一种高速列车过隧道时车厢内部气压的调控方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116639156B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-15发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310288350.1，技术领域涉及：B61D27/00；该发明授权一种高速列车过隧道时车厢内部气压的调控方法及系统是由刘堂红;夏玉涛;陈晓栋;刘宏康;张洁;熊小慧;王田天;许彬;高鸿瑞;梁高鹏设计研发完成，并于2023-03-23向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种高速列车过隧道时车厢内部气压的调控方法及系统在说明书摘要公布了：本发明涉及高速铁路隧道内列车气动效应控制技术领域，具体涉及一种高速列车过隧道时车厢内部气压的调控方法及系统。该高速列车过隧道时车厢内部气压的调控方法包括：从高速列车控制系统获取所述列车即将进入隧道的时间t；比较所述t和t0的大小：当t＞t0时，控制所述车厢通风系统保持正常模式；当t≤t0时，控制所述车厢通风系统切换为降压模式，直到列车驶入隧道，控制所述车厢通风系统切换为正常模式；所述t0为预计的车厢通风系统运行在降压模式的时长，所述降压模式是车厢通风系统持续向外排风，以人耳能接受的速率使车厢内部气压下降的工作模式。
本发明授权一种高速列车过隧道时车厢内部气压的调控方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种高速列车过隧道时车厢内部气压的调控方法，其特征在于，包括以下步骤： S1、从高速列车控制系统获取所述列车即将进入隧道的时间t； S2、比较所述t和t0的大小： 当t＞t0时，控制所述列车的车厢通风系统保持正常模式； 当t≤t0时，控制所述车厢通风系统切换为降压模式，直到列车驶入隧道，控制所述车厢通风系统切换为正常模式； 所述t0为预计的车厢通风系统运行在降压模式的时长，所述降压模式是车厢通风系统持续向外排风，以人耳能接受的速率使车厢内部气压下降的工作模式；且t0＝，pt为设定的车厢内部气压目标值，p0为常态气压值，p0是常数、大小等于列车以所在高铁线路要求速度运行在非隧道路段时的车厢内部气压，Δp为所述车厢通风系统切换为降压模式时车厢内部气压下降的速率，pt－p0为设定的内压差目标值，pt－p0∈[-700,-100]。
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