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龙图腾网获悉北京理工大学申请的专利变海拔条件下燃料电池空气供给系统模拟测试系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116231002B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-15发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310255223.1，技术领域涉及：H01M8/04298；该发明授权变海拔条件下燃料电池空气供给系统模拟测试系统及方法是由魏中宝;蒋非凡;李明阳;王彦波;潘凤文;何洪文设计研发完成，并于2023-03-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本变海拔条件下燃料电池空气供给系统模拟测试系统及方法在说明书摘要公布了：本发明提供一种变海拔条件下燃料电池空气供给系统模拟测试系统及方法，在变海拔环境模拟舱中，设有依次连接的空气滤清模块、空气压缩模块、中冷模块、加湿模块、虚拟电堆模块、背压模块Ⅰ、背压模块Ⅱ和尾排模块；各个模块之间还设有传感器；在上位机中，设有用于计算虚拟电堆空气流量、压力损耗及输出功率的变海拔模型；采集各传感器信息的状态采集模块；用于实现燃料电池空气供给系统控制策略的控制模块。本发明为变海拔燃料电池空气供给系统控制策略开发提供可靠验证与实验结果参考；空气供给系统整体性的测试验证，避免了分析效率较低，可靠性较差的缺点，可以进行复杂工况的测试。虚拟电堆的应用减少了测试开发成本、时间。

本发明授权变海拔条件下燃料电池空气供给系统模拟测试系统及方法在权利要求书中公布了：1.变海拔条件下燃料电池空气供给系统模拟测试系统，其特征在于，包括： 在变海拔环境模拟舱中，设有依次连接的空气滤清模块10、空气压缩模块20、中冷模块30、加湿模块40、虚拟电堆模块50、背压模块Ⅰ60、背压模块Ⅱ80和尾排模块70；各个模块之间还设有传感器； 在上位机中，设有用于计算虚拟电堆空气流量、压力损耗及输出功率的变海拔模型300；采集各传感器信息的状态采集模块100；用于实现燃料电池空气供给系统控制策略的控制模块200； 其中，在变海拔环境模拟舱中，空气滤清模块10，用于过滤进口空气； 空气压缩模块20，用于加压进口空气，使空气进堆流量符合控制策略需求； 中冷模块30，用于冷却因压缩而被过度加热的空气，使空气进堆温度符合控制策略需求； 加湿模块40，用于加湿空气，使空气进堆湿度符合控制策略需求； 虚拟电堆模块50，根据变海拔模型300传递的压力差与流量差，调节背压模块Ⅱ80，使得经背压模块Ⅰ60的空气压力、流量符合实际情况； 背压模块Ⅰ60，用于调节虚拟电堆阴极压力，使空气进堆压力符合控制策略需求； 背压模块Ⅱ80，用于调节经虚拟电堆的空气流量差与压力差，使空气参数变化符合实际情况； 尾排模块70，用于排出加压空气，完成燃料电池空气供给系统循环； 所述的传感器的具体设置为： 在空气滤清模块10与空气压缩模块20之间安装第一组传感器1，包括压力传感器、温度传感器、湿度传感器和流量传感器，用于测量变海拔环境是否达到预设指标； 在空气压缩模块20和中冷模块30之间安装第二组传感器2，包括压力传感器、温度传感器和流量传感器，结合第一组传感器1数据，用于评估空气压缩模块20工作状况； 在中冷模块30和加湿模块40之间安装第三组传感器3，包括压力传感器和温度传感器，结合第二组传感器2数据，用于评估中冷模块30的工作状态； 在加湿模块40和虚拟电堆之间安装第四组传感器4，包括湿度传感器、流量传感器和压力传感器，其中湿度传感器和流量传感器数据用于评估加湿模块40的工作状态，压力传感器用于评估背压模块Ⅰ60的工作状态； 在虚拟电堆和背压模块Ⅰ60之间安装第五组传感器5，包括压力传感器、流量传感器，用于评估虚拟电堆工作状态； 在上位机中，状态采集模块100，用于收集来自各传感器的压力、流量、温度和湿度信息，分析各模块工作状态、控制策略实现情况，预警危险情况及时控制系统停机； 变海拔模型300，用于通过设定的海拔、负载信息计算虚拟电堆应产生的压力、流量损失，并传输至虚拟电堆模块50； 控制模块200，用于控制空气供给系统各组件，执行所设计的燃料电池控制策略，包括对空气压缩模块20、中冷模块30、加湿模块40和背压模块Ⅰ60的控制，用以调节进堆空气压力、流量、温度和湿度；控制模块200根据状态采集模块100传递的信息执行反馈控制，依据采集的信息和变海拔模型300的计算结果评估控制策略的优劣，并用于后续的控制策略优化之中。

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