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龙图腾网获悉神龙汽车有限公司申请的专利一种油改电车上下电及READY的实现方法和系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115257380B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-15发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210946183.0，技术领域涉及：B60L3/00；该发明授权一种油改电车上下电及READY的实现方法和系统是由卿辉;李超平;沈冬;杨春祺;尹苾蕊设计研发完成，并于2022-08-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种油改电车上下电及READY的实现方法和系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种油改电车上下电及READY的实现方法和系统，所述方法的步骤包括：车身控制单元获取车辆的上下电或READY信号；获取车辆状态，并判断所述车辆状态是否满足设定条件；如果满足设定条件，则车身控制单元根据步骤S1获取到的车辆的上下电或READY信号发送对应的上下电或READY请求信号给整车控制单元；整车控制单元将从车身控制单元收到的上下电或READY请求信号转发到动力链网上，完成油改电车的上下电或READY。本发明对燃油车上原有的CAN总线报文加以利用，减少了点到点的物理连接方式，降低了整车成本，将燃油车的核心部件与三电系统相融合，实现了一些特殊工况下整车的功能安全。

本发明授权一种油改电车上下电及READY的实现方法和系统在权利要求书中公布了：1.一种油改电车上下电及READY的实现方法，其特征在于，包括如下步骤： S1、车身控制单元获取车辆的上下电或READY信号； S2、获取车辆状态，并判断所述车辆状态是否满足设定条件；如果满足设定条件，则车身控制单元根据步骤S1获取到的车辆的上下电或READY信号发送对应的上下电或READY请求信号给整车控制单元； S3、整车控制单元将从车身控制单元收到的上下电或READY请求信号转发到动力链网上，完成油改电车的上下电或READY； 当步骤S1中车身控制单元获取到车辆的READY信号时，所述方法包括如下步骤： 获取整车初始化状态、车辆挡位、车辆制动踏板状态、车辆启动保护信号状态以及车辆启动授权状态； 当整车初始化状态为上电状态、车辆挡位在设定挡位、车辆制动踏板已踩下、车辆启动保护信号不激活，车辆启动了授权状态时： 车身控制单元通过CANIS网发送车辆启动请求信号给整车控制单元； 整车控制单元通过EV_CAN总线在动力链网上发送整车READY请求； 动力链上的电控单元在EV_CAN网上发送当前工作模式给整车控制单元； 整车控制单元对收到的电控单元的工作模式进行判断，当所述工作模式均为READY时，整车控制单元输出动力链的工作模式为整车READY模式，实现整车READY； BSI判断车辆制动踏板是否踩下的方法包括： 制动开关有两路开关信号，一路直连BSI,一路直连VCU； 当VCU收到制动开关发出的制动踏板踩下的电压信号，同时VCU在CANIS网上收到BSI发送的制动踏板踩下的CAN信号后，则VCU在CANIS网上反馈给BSI制动踏板踩下的CAN报文信号； 当BSI收到VCU发送的制动踏板踩下的CAN报文信号和制动开关发出的制动踏板踩下的电压信号，则BSI判断制动踏板踩下，否则制动踏板未踩下。

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