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龙图腾网获悉中国航发贵阳发动机设计研究所申请的专利一种涡轮支承减震器静刚度测量的试验装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114993682B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-15发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210581959.3，技术领域涉及：G01M15/02；该发明授权一种涡轮支承减震器静刚度测量的试验装置是由缪祥令;黄菊;杨润波;吴长俊;邬照勇;金前冲;曹达鹏;吴宗莲;潘天天;陈志芳;曾庆焜设计研发完成，并于2022-05-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种涡轮支承减震器静刚度测量的试验装置在说明书摘要公布了：一种涡轮支承减震器静刚度测量的试验装置，包括：刚性平台；支承座，设置在刚性平台上，在支承座的一端设置有涡轮支承减震器连接结构；轴承衬套，设置在涡轮支承减震器的内部，在轴承衬套的中设置有轴承；轴颈，穿设在轴承的内圈上；加载装置，与轴颈连接；千分表，设置在涡轮支承减震器的正上方和或正下方位置处。利用轴承衬套和轴承替代发动机上的圆柱滚子轴承，轴承衬套和轴承采用过盈配合使其能够承受一定的轴向力，轴颈可以自由旋转，始终保证加载装置所加载的载荷作用方向在垂线方向上，在本试验装置上模拟涡轮支承减震器在发动机的受力方式，保证了试验受力与发动机上受力位置的一致性，从而得到涡轮支承减震器的静刚度。

本发明授权一种涡轮支承减震器静刚度测量的试验装置在权利要求书中公布了：1.一种涡轮支承减震器静刚度测量的试验装置，其特征在于，包括： 刚性平台1； 支承座2，设置在所述刚性平台1上，在所述支承座2的一端设置有涡轮支承减震器连接结构； 轴承衬套3，用于安装在涡轮支承减震器100的内部，轴承衬套3通过压紧螺母12固定在所述涡轮支承减震器100上，在轴承衬套3的内孔中设置有轴承4；轴承衬套3外径与发动机上的圆柱滚子轴承外径尺寸一致； 轴颈5，穿设并固接在所述轴承4的内圈上； 加载装置6，与所述轴颈5连接，用于对所述轴颈5施加载荷； 千分表7，设置在所述涡轮支承减震器100的正上方和或正下方位置处； 所述支承座2上的涡轮支承减震器连接结构包括插入部201、以及设置在该插入部201上的环形耳板202；在环形耳板202上均布设置有螺柱过孔203；插入部201插入至涡轮支承减震器100的内孔中，且涡轮支承减震器100的端部与环形耳板202通过螺柱组件固定； 所述轴颈5包括第一轴段510、第二轴段520、以及位于第一轴端510和第二轴段520之间的环形挡板530；第一轴段510、第二轴段520与环形挡板530为一体成型结构； 在第一轴段510上设置有第一外螺纹段511和加载装置安装部512，所述加载装置6安装在加载装置安装部512上，且抵靠在所述环形挡板530的端面上，并通过设置在第一外螺纹段511上的螺母锁紧； 在第二轴段520上设置有轴承安装部521和第二外螺纹段522；所述轴承4的内圈安装在轴承安装部521上，并通过设置在第二外螺纹段522上的螺母锁紧； 所述轴承4采用过盈配合安装在所述轴承衬套3的内孔中，在轴承衬套3内孔靠近加载装置6的孔口位置处设置有限位环301；轴承4的外圈抵靠在该限位环301上。

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