中南大学张洁获国家专利权
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龙图腾网获悉中南大学申请的专利一种可缓解隧道压力波的高速铁路隧道获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114776319B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-15发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210454836.3，技术领域涉及：E21D9/14；该发明授权一种可缓解隧道压力波的高速铁路隧道是由张洁;王雨舸;高广军;刘宏康;熊小慧;刘堂红;韩帅;何侃设计研发完成，并于2022-04-24向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种可缓解隧道压力波的高速铁路隧道在说明书摘要公布了：本发明公开了一种可缓解隧道压力波的高速铁路隧道，包括两本体段及设于两本体段之间的缓冲段，所述缓冲段的横截面积大于所述本体段的横截面积，在缓冲段内设有与本体段同轴布置的拱形板，该拱形板的内轮廓线不侵入所述本体段的内轮廓线布置，所述拱形板的外壁与缓冲段内壁间隙布置形成减压腔，该减压腔由若干沿隧道横截面布置的竖板分隔成独立布置的减压分段，拱形板上开有多个与各对应减压分段相连通的透孔。本发明可以减缓高速列车通过隧道的气动效应，大大降低初始压缩波梯度，更大程度上耗散压缩波能量，从而更加高效地缓解隧道出口微气压波和隧道交变压力幅值。
本发明授权一种可缓解隧道压力波的高速铁路隧道在权利要求书中公布了：1.一种可缓解隧道压力波的高速铁路隧道，其特征在于：包括两本体段1及设于两本体段之间的缓冲段2，所述缓冲段的横截面积大于所述本体段的横截面积，在缓冲段内设有与本体段同轴布置的拱形板3，该拱形板的内轮廓线不侵入所述本体段的内轮廓线布置，所述拱形板的外壁与缓冲段内壁间隙布置形成减压腔4，该减压腔由若干沿隧道横截面布置的竖板5分隔成独立布置的减压分段41，拱形板上开有多个与各对应减压分段相连通的透孔31，使高速列车进入隧道后产生的压力波能经透孔射入减压分段内，进入减压分段的压力波在隧道缓冲段的内壁与拱形板外壁的来回阻挡作用下发生多次反射消耗现象，从而使得初始压缩波梯度降低，耗散压缩波能量，缓解隧道出口微气压波和隧道交变压力幅值。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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