上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)刘文华获国家专利权
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龙图腾网获悉上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)申请的专利B型舱及船舶获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN114056492B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-15发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202111526050.X,技术领域涉及:B63B25/16;该发明授权B型舱及船舶是由刘文华;温保华;朱越星设计研发完成,并于2021-12-14向国家知识产权局提交的专利申请。
本B型舱及船舶在说明书摘要公布了:本发明提供了一种B型舱及船舶,涉及油气储运的技术领域,B型舱,包括:外壳和围护系统。外壳由多块隔板焊接形成,外壳内形成有盛装LNG液体的容纳腔,任意相邻两块隔板之间设有焊缝。围护系统包括由多块隔热砖相互粘接形成的导流槽,导流槽的延伸方向与焊缝的延伸方向相同,导流槽与外壳相连围成泄漏通道,且全部焊缝位于泄漏通道内,同时泄漏通道与外界连通。围护系统还包括第一隔热层,第一隔热层与外壳相连。通过设置泄漏通道,当焊缝发生破损后,LNG液体进入到泄漏通道内,同时,由于泄漏通道还与外界连通,在泄漏通道内的LNG液体会挥发到外界空气中,不会对船体侵蚀。
本发明授权B型舱及船舶在权利要求书中公布了:1.一种B型舱,用于船舶,其特征在于,包括:外壳(110)和围护系统; 所述外壳(110)由多块隔板(111)焊接形成,所述外壳(110)内形成有容纳腔,任意相邻两块隔板(111)之间设有焊缝(1111); 所述围护系统包括由多块隔热砖(211)相互粘接形成的导流槽(210),所述导流槽(210)的延伸方向与所述焊缝(1111)的延伸方向相同,所述导流槽(210)与所述外壳(110)相连围成泄漏通道(220),且全部所述焊缝(1111)位于所述泄漏通道(220)内,所述泄漏通道(220)与外界连通,且在连通处设有用于控制连通处开关的控制件; 所述围护系统还包括第一隔热层(230),所述第一隔热层(230)与所述外壳(110)相连; 所述围护系统还包括第一防护层(240),所述第一防护层(240)为钢丝网; 所述第一隔热层(230)与所述导流槽(210)平齐; 所述第一防护层(240)与所述第一隔热层(230),以及所述泄漏通道(220)的外壁相连; 所述围护系统还包括多个第一固定杆(291),所述第一固定杆(291)为金属杆,所述B型舱包括多个骨架(120),所述第一固定杆(291)和所述骨架(120)一一对应设置; 所述骨架(120)设于所述容纳腔内,且与所述外壳(110)靠近所述容纳腔的一面相连,所述第一固定杆(291)一端与所述外壳(110)远离所述容纳腔的一面相连,另一端与所述第一防护层(240)相连; 所述第一固定杆(291)与所述外壳(110)的连接点和所述骨架(120)与所述外壳(110)的连接点重合。
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