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龙图腾网获悉中车长春轨道客车股份有限公司申请的专利列车转向架积雪结冰分析方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN113139262B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-15发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010051731.4，技术领域涉及：G06F30/20；该发明授权列车转向架积雪结冰分析方法是由余以正;滕万秀;孙健;盖杰设计研发完成，并于2020-01-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本列车转向架积雪结冰分析方法在说明书摘要公布了：本申请提供了一种列车转向架积雪结冰分析方法，所述列车转向架积雪结冰分析方法包括：建立列车的转向架和车体的三维模型并对所述三维模型进行网格划分；设置模拟转向架区域的空气‑冰雪粒子两相流的流场数学模型；设置模拟冰雪粒子在壁面的堆积效应的冰雪粒子堆积效应模型；设置初始条件和边界条件；基于所述流场数学模型和所述冰雪粒子堆积效应模型对冰雪粒子在空气中运动时在转向架区域的堆积情况进行数值模拟计算；对数值模拟计算结果进行后处理，以分析转向架区域的积雪情况。本申请的列车转向架积雪结冰分析方法能够实现对高速列车转向架区域积雪的高精度分析。

本发明授权列车转向架积雪结冰分析方法在权利要求书中公布了：1.一种列车转向架积雪结冰分析方法，其特征在于，所述列车转向架积雪结冰分析方法包括： 建立列车的转向架和车体的三维模型并对所述三维模型进行网格划分； 设置模拟转向架区域的空气-冰雪粒子两相流的流场数学模型； 设置模拟冰雪粒子在壁面的堆积效应的冰雪粒子堆积效应模型； 设置初始条件和边界条件； 基于所述流场数学模型和所述冰雪粒子堆积效应模型对冰雪粒子在空气中运动时在转向架区域的堆积情况进行数值模拟计算； 对数值模拟计算结果进行后处理，以分析转向架区域的积雪情况； 其中，设置模拟转向架区域的空气-冰雪粒子两相流的流场数学模型包括： 设置模拟转向架区域的空气流场的湍流方程； 设置冰雪粒子在空气中的阻力效应函数和冰雪粒子在空气中的升力效应函数； 以及设置描述冰雪粒子在空气中的跟随行为的斯托克斯函数； 其中，所述湍流方程为κ-ω湍流方程，近壁面采取两方程Y+模式； 其中，冰雪粒子在空气中的阻力效应函数为： 其中，是冰雪粒子在空气流场中受到的阻力，ρf是来流密度，S是单个冰雪粒子迎风面面积，是冰雪粒子与来流的相对速度，Cd是单个冰雪粒子的阻力系数； 其中，冰雪粒子在空气中的升力效应函数为： 其中，是冰雪粒子在空气流场中受到的升力，mp是冰雪粒子质量，是冰雪粒子与来流的相对速度，是冰雪粒子旋转速度，Clm是冰雪粒子的升力系数； 其中，冰雪粒子堆积效应模型的表达形式为： 其中，堆积系数β123为碰撞系数η1、粘附系数η2和吸积系数η3的乘积，其中碰撞系数η1考虑到了空气动力学效应、粘附系数η2考虑到了机械效应、而吸积系数η3考虑到了冰雪粒子的热效应；其中，macc表示转向架上粘附堆积的积雪质量，minc表示积雪的输入量。

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