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龙图腾网获悉江西中船航海仪器有限公司申请的专利一种舱柜节能系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN110618644B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-15发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201911027277.2，技术领域涉及：G05B19/042；该发明授权一种舱柜节能系统是由黎俊;倪晓宇;陈琳;邵萌萌设计研发完成，并于2019-10-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种舱柜节能系统在说明书摘要公布了：本发明涉及舱柜领域，且公开了一种舱柜节能系统，包括沉淀柜、轻油箱、船舶主机换热单元、燃油换热单元、燃油储存箱和控制箱，且所述沉淀柜与燃油换热单元之间通过第一连接管连接，所述沉淀柜与燃油储存箱之间通过第二连接管连接，所述船舶主机换热单元与燃油换热单元之间连接有第三连接管和第四连接管，所述第一连接管的中部安装有第一回形管，所述第一回形管的顶部与底部由左至右均安装有第一阀门、第一泵和第二阀门。该舱柜节能系统，油温稳定，且油温可控制；最高油温不会超过船舶冷却水温度，安全系数高；系统的加热速度快；燃油舱无需整舱加热，不会因为温度过高对货物造成货物损失。

本发明授权一种舱柜节能系统在权利要求书中公布了：1.一种舱柜节能系统，包括沉淀柜（1）、轻油箱（2）、船舶主机换热单元（3）、燃油换热单元（4）、燃油储存箱（5）和控制箱（42），且所述沉淀柜（1）与燃油换热单元（4）之间通过第一连接管（38）连接，所述沉淀柜（1）与燃油储存箱（5）之间通过第二连接管（39）连接，所述船舶主机换热单元（3）与燃油换热单元（4）之间连接有第三连接管（40）和第四连接管（41），其特征在于：所述第一连接管（38）的中部安装有第一回形管（6），所述第一回形管（6）的顶部与底部由左至右均安装有第一阀门（7）、第一泵（8）和第二阀门（9），所述第一连接管（38）位于第一回形管（6）左侧处由左至右依次安装有第三阀门（10）、第一双联滤器（11）、第二泵（12）和第一压力表（13），所述第三阀门（10）通过竖管（37）与轻油箱（2）连接，所述第一连接管（38）位于第一回形管（6）右侧的一端由左至右依次安装有第二压力表（14）、第一温度表（15）和第一压力开关（16）； 所述第二连接管（39）的中部安装有第二回形管（17），所述第二回形管（17）的顶部与底部由左至右均安装有第四阀门（18）、第三泵（19）和第五阀门（20），所述第二连接管（39）位于第二回形管（17）左侧的一端安装有第三压力表（21），所述第二连接管（39）位于第二回形管（17）右侧的一端由左至右依次安装有第四压力表（22）、第二压力开关（23）、第一温度传感器（24）、第六阀门（25）、第二双联滤器（26）和第七阀门（27），所述第二连接管（39）的右端且位于第二双联滤器（26）与第七阀门（27）处安装有与燃油换热单元（4）连接的固定管，固定管上安装有第八阀门（28），所述第八阀门（28）通过横管（29）与燃油储存箱（5）连接； 所述燃油储存箱（5）的右侧壁安装有第二温度表（30）和第二温度传感器（31）； 所述第三连接管（40）上由左至右依次安装有第九阀门（32）、第四泵（33）和第三温度传感器（34）。

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