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龙图腾网获悉中国航发沈阳发动机研究所申请的专利一种舰载机发动机起飞遭遇温度畸变时加力外区供油方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116255248B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310223870.4，技术领域涉及：F02C7/22；该发明授权一种舰载机发动机起飞遭遇温度畸变时加力外区供油方法是由邢洋;高源;杨怀丰;王建培;郭海红;卢景旭;柴政;孙佳琪设计研发完成，并于2023-03-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种舰载机发动机起飞遭遇温度畸变时加力外区供油方法在说明书摘要公布了：本申请属于航空发动机设计领域，为一种舰载机发动机起飞遭遇温度畸变时加力外区供油方法，在判断出发动机遭遇温度畸变后，启动加力外区供油规律，通过分别计算与高压压气机后总压相关的外区燃油流量修正系数、与进口温度和油门杆角度修正系数相关的不同温度下的外区燃油流量、与根据不同高压压气机后总压下的外区燃油流量修正系数，得到新的加力外区供油规律去控制控制畸变下的加力外区燃油流量，在退出温度畸变时，若新规律与原规律下的外区燃油流量差别较大，则通过过渡算法对外区燃油流量从大至小依次过渡，实现从本发明设计的加力外区燃油流量到原设计加力外区燃油流量的平滑过渡，快速恢复到正常工作状态，保证飞机起飞推力需求。

本发明授权一种舰载机发动机起飞遭遇温度畸变时加力外区供油方法在权利要求书中公布了：1.一种舰载机发动机起飞遭遇温度畸变时加力外区供油方法，其特征在于，包括： 判断发动机是否进入到加力状态或者“发动机遭遇温度畸变”标识为1，若是，则启动加力外区供油规律；若否，则不启动； 获取高压压气机后总压P31参数并计算不同高压压气机后总压下的外区燃油流量修正系数fo1P31，根据进口温度T1和不同状态下的油门杆角度修正系数fo3PLA计算不同温度下的外区燃油流量fo2T1，根据不同高压压气机后总压下的外区燃油流量修正系数fo1P31、不同温度下的外区燃油流量fo2T1和油门杆角度修正系数fo3PLA计算得到新规律下加力外区流量Wfao2；原规律下加力外区燃油流量为Wfao1； 判断是否退出温度畸变，若退出，则开始计时，若退出瞬间|Wfao1-Wfao2|≤Ckgh，则加力外区供油规律按照Wfao1控制；若退出瞬间|Wfao1-Wfao2|＞Ckgh，则在T秒内从Wfao2过渡到Wfao1，过渡算法为: Wfaoxn＝Wfaoxn-1+[Wfao1n-Wfaoxn-1]×ΔTT 式中，n——当前周期数，刚满足退出条件时n＝1；Wfaox——从Wfao2过渡到Wfao1过程中的Wfao，在过渡期间控制发动机，当n＝1时Wfaox＝Wfao2；ΔT——过渡时间，当刚满足退出条件时为0时刻；T和C均为常数； 当时间大于T秒，则直接采用Wfao1控制。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中国航发沈阳发动机研究所，其通讯地址为：110015 辽宁省沈阳市沈河区万莲路1号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。