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龙图腾网获悉石家庄铁道大学申请的专利一种物理与数据联合驱动的桥梁地震时程响应分析方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115983072B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310007500.7，技术领域涉及：G06F30/23；该发明授权一种物理与数据联合驱动的桥梁地震时程响应分析方法是由刘振亮;马迷娜;吴云鹏设计研发完成，并于2023-01-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种物理与数据联合驱动的桥梁地震时程响应分析方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种物理与数据联合驱动的桥梁地震时程响应分析方法，涉及地震响应分析方法技术领域。本发明包括以下步骤：S1：支撑及约束构件的非线性单元模拟；S2：确定公路桥梁模型参数；S3：建立参数化桥梁有限元表示方法；S4：建立公路桥梁数据库；S5：建立各桥梁样本有限元模型；S6：设计桥梁输入层和输出层映射关系的深度网络；S7：建立桥梁地震时程响应分析替代模型。本发明强化机器学习方法的物理基础，并充分利用其强大的非线性表征能力，准确高效地分析桥梁地震时程响应，对新一代单体和区域桥梁结构抗震性能评估方法具有重要工程价值，同时对跨学科交叉的基础创新理论发展具有重要意义。

本发明授权一种物理与数据联合驱动的桥梁地震时程响应分析方法在权利要求书中公布了：1.一种物理与数据联合驱动的桥梁地震时程响应分析方法，其特征在于：包括以下步骤： S1：根据公路桥梁结构力学特点，将公路桥梁结构离散为由弹性梁柱单元连接的分布质量体系，桥墩、支座和桥台支撑及约束构件采用相应的非线性单元模拟； S2：总结各构件单元类型，研究桥梁有限元模型节点、单元划分建模过程，确定公路桥梁结构节点与连接单元空间位置、质量分布特征与细部模型参数； S3：总结桥梁各部分模拟单元类型和单元参数，基于墩柱滞回特性识别模型，并采用理论推导、试验研究和有限元模拟方法对桥台、支座、基础关键构件约束作用的物理机理与规律进行系统性研究，根据桥梁抗震设计方法确定细部构件模型参数的关联关系，建立考虑约束单元连接的参数化桥梁有限元表示方法； S4：根据试验设计原理设计包含丰富特征的公路桥梁样本，并根据桥梁实例和抗震设计方法校准，建立与实际桥梁特征相符的公路桥梁数据库； S5：提出基于有限元模型表征矩阵各桥梁有限元自动建模方法，利用OpenSEES有限元软件建立各桥梁样本有限元模型； S6：将地震动频域特征与桥梁高维表征方法结合增强网络多尺度表征能力，设计桥梁输入层和输出层映射关系的深度网络，并利用交叉验证和提前终止技术防止训练过程中过拟合； S7：以桥梁有限元模型与墩柱动力响应高维模型为输入、桥梁构件动力时程响应为输出的深度网络，并根据卷积层和池化层的特点确定详细的CNN架构，通过对数值模拟结果的学习建立桥梁地震时程响应分析替代模型，揭示地震激励下墩柱与约束构件相互作用机理具体流程。

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