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龙图腾网获悉合肥常盛汽车部件有限公司申请的专利一种电车电池组装配组合的柔性工装获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116000593B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310000188.9，技术领域涉及：B23P19/00；该发明授权一种电车电池组装配组合的柔性工装是由杨木森;黄云;吴应举设计研发完成，并于2023-01-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电车电池组装配组合的柔性工装在说明书摘要公布了：本发明公开了一种电车电池组装配组合的柔性工装，包括送料装置，所述送料装置的底部固定连接有承载平台，所述送料装置一端活动连接有盛放装置，所述盛放装置的顶部活动连接有装配装置，所述盛放装置的一侧活动连接有接收装置，所述装配装置包括第一支撑架、第二支撑架和第三支撑架。本发明通过设置的第一支撑架、第二支撑架和第三支撑架来支撑起第一取料板、第二取料板和压制板，在将多个电池组装到一起的时候，可以分别固定住每个电池，以此来装配时电池的稳定性，分别对每个电池进行单独的固定、定位和拼接，可以提升装配时的准确度，从而在保证加工速度的同时提升装配的质量，减少不合标准的情况发生。

本发明授权一种电车电池组装配组合的柔性工装在权利要求书中公布了：1.一种电车电池组装配组合的柔性工装，其特征在于：包括送料装置（1），所述送料装置（1）的底部固定连接有承载平台（2），所述送料装置（1）一端活动连接有盛放装置（3），所述盛放装置（3）的顶部活动连接有装配装置（4），所述盛放装置（3）的一侧活动连接有接收装置（5）； 所述装配装置（4）包括第一支撑架（41）、第二支撑架（411）和第三支撑架（413），所述第一支撑架（41）、第二支撑架（411）和第三支撑架（413）位于盛放装置（3）的边缘处，所述第一支撑架（41）的顶部固定安装有限位平台（42），所述限位平台（42）的一侧活动连接有活动侧杆（43），所述活动侧杆（43）的另一端固定安装有限位板（44），所述限位平台（42）的内部活动安装有传动杆（45），所述传动杆（45）的一端转动连接在限位板（44）的内部，所述传动杆（45）的另一端固定连接有转接平台（46），所述转接平台（46）位于限位平台（42）的另一侧； 所述转接平台（46）的一侧活动连接有电动滑台（47），所述电动滑台（47）的一侧滑动连接有延伸支架（48），所述延伸支架（48）的底部固定连接有镂空支架（49），所述镂空支架（49）远离延伸支架（48）的一端活动安装有第一取料板（410），所述第一取料板（410）位于盛放装置（3）的正上方； 所述第二支撑架（411）的顶部活动安装有第二取料板（412），所述第二取料板（412）位于第一取料板（410）的一侧，所述第三支撑架（413）的顶部固定安装有转接支架（414），所述转接支架（414）的一端固定安装有限位块（415），所述转接支架（414）的外壁上活动连接有电动滑块（416），所述电动滑块（416）的一端固定连接有分隔挡板（417），所述分隔挡板（417）的一侧固定连接有安装连接台（418），所述安装连接台（418）的一侧活动安装有变向支架（419），所述变向支架（419）的一侧固定安装有压制板（420）。

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