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龙图腾网获悉中国地质大学(武汉)申请的专利一种九挡自动变速器传动结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115750699B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211464139.2，技术领域涉及：F16H3/66；该发明授权一种九挡自动变速器传动结构是由丁华锋;耿梅杰;柯涛设计研发完成，并于2022-11-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种九挡自动变速器传动结构在说明书摘要公布了：本发明涉及汽车传动技术领域，尤其涉及一种九挡自动变速器传动结构，包括变速器外壳以及安装于变速器外壳内部的输入轴、输出轴、行星齿轮排组、联接构件组和扭矩传递装置，行星齿轮排组包括第一行星齿轮排、第二行星齿轮排、第三行星齿轮排、第四行星齿轮排。其中扭矩传递装置能够以三个的组合形式进行选择性的接合，在输入轴和输出轴之间建立起九个前进挡速比和一个倒挡速比，其中前进挡包括四个减速挡、一个直接挡和四个超速挡。本发明提供的九挡自动变速器采用行星轮系传动，四个行星齿轮排结构紧凑，体积小，重量较轻，传动效率高。

本发明授权一种九挡自动变速器传动结构在权利要求书中公布了：1.一种九挡自动变速器传动结构，其特征在于：包括变速器外壳3以及安装于变速器外壳3内部的输入轴1、输出轴2、行星齿轮排组、联接构件组和扭矩传递装置，所述行星齿轮排组包括从前往后依次安装的第一行星齿轮排、第二行星齿轮排、第三行星齿轮排和第四行星齿轮排，所述扭矩传递装置包括第一离合器C1、第二离合器C2、第三离合器C3、第一制动器B1、第二制动器B2、第三制动器B3，所述第一制动器B1、第二制动器B2和第三制动器B3均与变速器外壳3固连， 所述第一行星齿轮排由第一齿圈8、第一行星轮9、第一行星架10和第一太阳轮11组成，所述第一太阳轮11和第一行星轮9外啮合传动，所述第一行星轮9和第一齿圈8内啮合传动，所述第一行星轮9旋转支撑在第一行星架10上； 所述第二行星齿轮排由第二齿圈12、第二行星轮13、第二行星架14和第二太阳轮15组成，所述第二太阳轮15和第二行星轮13外啮合传动，所述第二行星轮13和第二齿圈12内啮合传动，所述第二行星轮13旋转支撑在第二行星架14上； 所述第三行星齿轮排由第三齿圈16、第三行星轮17、第三行星架18和第三太阳轮19组成，所述第三太阳轮19和第三行星轮17外啮合传动，所述第三行星轮17和第三齿圈16内啮合传动，所述第三行星轮旋转支撑在第三行星架18上； 所述第四行星齿轮排由第四齿圈20、第四行星轮21、第四行星架22和第四太阳轮23组成，所述第四太阳轮23和第四行星轮21外啮合传动，所述第四行星轮21和第四齿圈20内啮合传动，所述第四行星轮21旋转支撑在第四行星架22上；所述第四齿圈20与输出轴2连接； 所述联接构件组包括第一联接构件4、第二联接构件5、第三联接构件6、第四联接构件7； 所述第一联接构件4将第一齿圈8和第二齿圈12互连，所述第二联接构件5将第一行星架10和第二行星架14互连，所述第三联接构件6将第二太阳轮15、第三太阳轮19和第四太阳轮23互连，所述第四联接构件7将第三行星架18和第四齿圈20互连； 所述第一制动器B1将第一太阳轮11与变速器外壳3互连，所述第二制动器B2将第二行星轮13与变速器外壳3互连，所述第三制动器B3将第三齿圈16与变速器外壳3互连； 所述第一离合器C1将输入轴1与第一齿圈8互连；所述第二离合器C2将输入轴1与第一行星轮9互连；所述第三离合器将输入轴1与第四行星轮21互连； 所述第一离合器C1、第二离合器C2、第三离合器C3、第一制动器B1、第二制动器B2及第三制动器B3选择性地接合，以在输入轴1和输出轴2之间建立九个前进挡速比和一个倒挡速比。

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