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龙图腾网获悉中车成型科技(青岛)有限公司申请的专利轨道交通复合材料车体多层级虚实结合静强度验证方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115470574B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211202118.3，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权轨道交通复合材料车体多层级虚实结合静强度验证方法是由侯帅昌;史磊;赵英男;岳书静;尹高冲;王坤设计研发完成，并于2022-09-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本轨道交通复合材料车体多层级虚实结合静强度验证方法在说明书摘要公布了：本发明提供了一种轨道交通复合材料车体多层级虚实结合静强度验证方法，确定材料许用值以及环境载荷因子，根据车体尺寸及材料参数建立虚拟模型；结合材料许用值，根据车体材料及结构建立整车级有限元模型进行初始的承载能力分析，根据承载能力分析结果，选择高承载复合材料结构区域作为关键区域；根据关键区域建立部件、组合件、典型结构件和元件级别的多层级子模型；根据车体虚拟模型各静强度载荷工况，采用截面力方法分别提取部件、组合件、典型结构件和元件试样的载荷边界条件，根据载荷边界条件，进行各自对应的试样试验；本发明解决了含复合材料承载结构的轨道交通车辆无可靠的强度验证方法的问题，在不进行整车破坏性试验的前提下对含复合材料结构的车体进行强度验证。

本发明授权轨道交通复合材料车体多层级虚实结合静强度验证方法在权利要求书中公布了：1.一种轨道交通复合材料车体多层级虚实结合静强度验证方法，其特征在于： 包括以下过程： 确定材料许用值以及环境载荷因子，根据车体尺寸及材料参数建立虚拟模型； 结合材料许用值，根据车体材料及结构建立整车级有限元模型进行初始的承载能力分析，根据承载能力分析结果，选择高承载复合材料结构区域作为关键区域； 根据关键区域建立部件、组合件、典型结构件和元件级别的多层级子模型； 根据车体虚拟模型各静强度载荷工况，采用截面力方法提取元件级试样的载荷边界条件，根据元件级试样的载荷边界条件，进行元件级试样试验，并对元件级虚拟模型进行互验标定； 根据车体虚拟模型各静强度载荷工况，采用截面力方法提取典型结构件的载荷边界条件，根据典型结构件的载荷边界条件进行典型结构件试验，并对虚拟模型进行互验标定； 根据车体虚拟模型各静强度载荷工况，采用截面力方法提取组合件的载荷边界条件，根据组合件的载荷边界条件，进行组合件试验并对虚拟模型进行互验标定； 分别采用极限载荷和限制载荷，根据车体虚拟模型各静强度载荷工况，采用截面力方法提取部件的载荷边界条件，采用限制载荷验证部件金属部分的强度是否满足要求，通过部件级子模型与部件试验的对比验证结构的传力形式及模型的准确度； 采用考虑环境影响因子的极限载荷，验证部件复合材料结构部分的强度是否满足要求，通过部件级子模型与部件试验的对比，验证部件结构的传力形式、模型的准确度及部件复合材料静强度。

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