丰田自动车株式会社长谷川茂树获国家专利权
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龙图腾网获悉丰田自动车株式会社申请的专利燃料电池的燃料气体供给系统以及该系统的控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116031437B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210974275.X，技术领域涉及：H01M8/04082；该发明授权燃料电池的燃料气体供给系统以及该系统的控制方法是由长谷川茂树;宫本祐辅设计研发完成，并于2022-08-15向国家知识产权局提交的专利申请。
本燃料电池的燃料气体供给系统以及该系统的控制方法在说明书摘要公布了：本发明涉及燃料电池的燃料气体供给系统以及燃料气体供给系统的控制方法，该燃料电池的燃料气体供给系统具备喷射器、入口压力取得部、排出阀、氢分压取得部以及控制部。控制部构成为当在喷射器进行驱动的状态下氢分压变为第1上限值以上的情况下使喷射器的驱动停止，当在喷射器停止的状态下氢分压变为第1下限值以下的情况下喷射器的驱动开始。当在排出阀闭阀的状态下入口压力变为第2上限值以上的情况下，控制部使排出阀开阀，当在排出阀开阀的状态下入口压力变为第2下限值以下的情况下，控制部使排出阀闭阀。
本发明授权燃料电池的燃料气体供给系统以及该系统的控制方法在权利要求书中公布了：1.一种燃料电池的燃料气体供给系统，其特征在于，包括： 喷射器，构成为经由供给路与燃料电池组的燃料气体入口连接，并供给燃料气体； 入口压力取得部，构成为取得所述供给路的压力亦即入口压力； 排出阀，经由排出路与所述燃料电池组的燃料气体出口连接； 氢分压取得部，构成为取得所述排出路中的燃料废气的氢分压；以及 控制部， 其中， 所述控制部构成为基于针对所述燃料电池组的请求负荷来确定与所述氢分压对应的第1上限值以及第1下限值， 并构成为当在所述喷射器进行驱动的状态下所述氢分压变为所述第1上限值以上的情况下，使所述喷射器的驱动停止， 且构成为当在所述喷射器停止的状态下所述氢分压变为所述第1下限值以下的情况下，使所述喷射器的驱动开始， 所述控制部构成为基于针对所述燃料电池组的请求负荷来确定与所述入口压力对应的第2上限值以及第2下限值， 并构成为当在所述排出阀闭阀的状态下所述入口压力变为所述第2上限值以上的情况下，使所述排出阀开阀， 且构成为当在所述排出阀开阀的状态下所述入口压力变为所述第2下限值以下的情况下，使所述排出阀闭阀。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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