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龙图腾网获悉长沙理工大学;三一汽车制造有限公司;上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司申请的专利体积-力学指标协同的施工过程路面材料评价方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120072154B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510554582.6，技术领域涉及：G16C60/00；该发明授权体积-力学指标协同的施工过程路面材料评价方法及系统是由于华南;高玉堂;钱国平;黄子超;郑晓光;李滔君;胡昊设计研发完成，并于2025-04-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本体积-力学指标协同的施工过程路面材料评价方法及系统在说明书摘要公布了：本发明涉及体积‑力学指标协同的施工过程路面材料评价方法及系统，方法包括：通过对沥青混合料试件进行测试，建立压实度‑扭转剪切强度的合理区间数据库；在沥青路面的施工过程中，采集沥青路面的实测压实度和实测扭转剪切强度；将实测压实度对应实测扭转剪切强度与合理区间数据库进行比较，得到协同评价结果；基于协同评价结果实现对施工过程的施工工艺参数进行优化。将压实度和扭转剪切强度相结合进行协同评价，突破了传统单一压实度评价的局限，显著提高了路面服役性能，减少了后期病害，施工质量合格率和检测效率显著升，适用于沥青路面智能化施工质量控制。

本发明授权体积-力学指标协同的施工过程路面材料评价方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种体积-力学指标协同的施工过程路面材料评价方法，其特征在于，包括： 通过对沥青混合料试件进行测试，建立压实度-扭转剪切强度的合理区间数据库； 在沥青路面的施工过程中，采集沥青路面的实测压实度和实测扭转剪切强度； 将所述实测压实度对应所述实测扭转剪切强度与所述合理区间数据库进行比较，得到协同评价结果； 基于所述协同评价结果实现对所述施工过程的施工工艺参数进行优化； 所述通过对沥青混合料试件进行测试，建立压实度-扭转剪切强度的合理区间数据库，包括： 在实验室内按施工配合比成型沥青混合料试件，控制预设百分比的测试压实度C以模拟不同碾压阶段的密实状态； 使用压实剪切特性检测装置测量每组所述沥青混合料试件在相应测试温度T下的测试扭转剪切强度τ； 通过统计所述测试压实度C和所述测试扭转剪切强度τ，确定各测试压实度C下扭转剪切强度的合理区间表达式为： ； 其中，所述为所述测试扭转剪切强度τ的标准值；所述为所述测试扭转剪切强度τ的标准差；所述测试扭转剪切强度τ的变异系数； 根据所述合理区间表达式建立压实度-扭转剪切强度的合理区间数据库。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人长沙理工大学;三一汽车制造有限公司;上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司，其通讯地址为：410114 湖南省长沙市天心区万家丽南路二段960号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。