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龙图腾网获悉中铁一局集团有限公司;中铁一局集团电务工程有限公司申请的专利高铁建设通信基站铁塔用可调节天线支架获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120073276B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510549516.X，技术领域涉及：H01Q1/12；该发明授权高铁建设通信基站铁塔用可调节天线支架是由何靖;马杰;徐劲翔;郭新伟;赖祥月;薛磊;周超;杨维育;刘晓峰;甘孟军;薛志伟;刘国彦;王新涛;车波;刘严坤设计研发完成，并于2025-04-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本高铁建设通信基站铁塔用可调节天线支架在说明书摘要公布了：本申请涉及高铁通信设备领域，具体涉及一种高铁建设通信基站铁塔用可调节天线支架，该可调节天线支架包括：柱形塔，设于铁轨一侧，且柱形塔底端与铁轨之间的间距大于柱形塔高度；柱形塔周向外壁套设有安装管，安装管沿柱形塔外壁滑动；柱形塔顶端设有吊装组件，吊装组件与安装管顶端连接；安装管周向外壁安装有定向天线；安装管与定向天线之间设有转动驱动组件，转动驱动组件的安装端设于安装管周向外壁，摆动端安装定向天线，本申请通过上述结构设计，可通过转动驱动组件驱动定向天线跟随高铁移动而转动，使得高铁经过定向天线时定向天线始终朝向高铁，提高高铁通信基站的信号传播质量。

本发明授权高铁建设通信基站铁塔用可调节天线支架在权利要求书中公布了：1.一种高铁建设通信基站铁塔用可调节天线支架，其特征在于，包括： 柱形塔（1），设于铁轨一侧，且柱形塔（1）底端与铁轨之间的间距大于柱形塔（1）高度； 柱形塔（1）周向外壁套设有安装管（2），安装管（2）沿柱形塔（1）外壁滑动； 柱形塔（1）顶端设有吊装组件，吊装组件与安装管（2）顶端连接； 安装管（2）周向外壁安装有定向天线（3）； 安装管（2）与定向天线（3）之间设有转动驱动组件（4），转动驱动组件（4）的安装端设于安装管（2）周向外壁，摆动端安装定向天线（3）; 所述柱形塔（1）顶端设有风力发电组件（5），风力发电组件（5）与转动驱动组件（4）电连接； 风力发电组件（5）包括发电机（6），设于柱形塔（1）顶端； 还包括风轮（7），所述风轮（7）设有多个，多个所述风轮（7）环形阵列于所述发电机（6）的转子周向外壁; 所述转动驱动组件（4）包括： 摆动驱动部（8）以及辅助驱动部（9）； 所述摆动驱动部（8）设有两组，两组所述摆动驱动部（8）竖向间隔设于安装管（2）周向外壁； 所述摆动驱动部（8）包括第一齿环（10），所述第一齿环（10）套设于安装管（2）周向外壁，所述第一齿环（10）啮合有第一齿轮（11），第一齿轮（11）安装于驱动电机（12）输出轴，驱动电机（12）安装于安装管（2）周向外壁； 所述驱动电机（12）与所述发电机（6）电连接； 第一齿环（10）远离驱动电机（12）的一端设有摆杆（13）； 两组摆动驱动部（8）的摆杆（13）之间安装所述定向天线（3），所述定向天线（3）的两端分别连接两所述摆杆（13）; 位于上部的所述摆动驱动部（8）还包括电动伸缩组件（14），所述电动伸缩组件（14）设于摆杆（13）与定向天线（3）之间； 所述电动伸缩组件（14）的一端连接摆杆（13）远离第一齿环（10）一端，所述电动伸缩组件（14）的伸缩端连接定向天线（3）; 所述辅助驱动部（9）包括： 第一电动伸缩杆（15），所述第一电动伸缩杆（15）与所述发电机（6）电连接，所述第一电动伸缩杆（15）的一端连接所述安装管（2），另一端连接有滑块（16）； 所述滑块（16）滑动设于第一滑轨（17）内，所述第一滑轨（17）的一端安装于所述安装管（2）周向外壁； 所述滑块（16）表面设有第二滑轨（18），所述第二滑轨（18）与所述滑块（16）固定连接，所述第二滑轨（18）与所述第一滑轨（17）垂直设置； 所述第二滑轨（18）内设有导向杆（19），所述导向杆（19）滑动设于所述第二滑轨（18）内； 所述导向杆（19）远离滑块（16）的一端转动设有第二齿轮（20），所述第二齿轮（20）与第二齿环（21）啮合，所述第二齿环（21）与所述安装管（2）同心设置； 所述导向杆（19）顶端穿过所述第二齿轮（20）与所述摆杆（13）转动连接。

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