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龙图腾网获悉上海汽车集团股份有限公司申请的专利动力总成以及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119975017B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510467799.3，技术领域涉及：B60L50/75；该发明授权动力总成以及车辆是由苏飞飞;仇杰;林祖庆;汪晓健;邵强;宋豪义;尹鹏设计研发完成，并于2025-04-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本动力总成以及车辆在说明书摘要公布了：本发明提供了一种动力总成以及车辆，其中，动力总成包括：动力电池、驱动电机、氢燃料电池、固态储氢装置以及消氢催化器。动力电池能够为驱动电机供电；氢燃料电池，氢燃料电池与动力电池和驱动电机电连接，氢燃料电池能够给动力电池充电以及为驱动电机供电；固态储氢装置，与氢燃料电池的氢气入口连通，固态储氢装置为在线加氢和换氢两种模式；消氢催化器，与氢燃料电池的尾气排放口连通。本申请的技术方案有效地解决了目前市场上氢燃料电池乘用车的内部空间被高压储氢系统占用较多，动力系统成本较高，安全隐患较大，且车辆无法进入地下车库密闭空间的问题。

本发明授权动力总成以及车辆在权利要求书中公布了：1.一种动力总成，其特征在于，包括： 动力电池，所述动力电池的容量大于等于10kWh且小于等于40kWh； 驱动电机，所述动力电池能够为所述驱动电机供电； 氢燃料电池（10），所述氢燃料电池（10）与所述动力电池和所述驱动电机电连接，所述氢燃料电池（10）能够给所述动力电池充电以及为所述驱动电机供电，所述氢燃料电池（10）的额定功率大于等于10kW且小于等于50kW； 固态储氢装置（20），与所述氢燃料电池（10）的氢气入口连通，所述固态储氢装置（20）为在线加氢和换氢两种模式，所述固态储氢装置（20）为扁平的长方体，所述固态储氢装置（20）与底盘集成设计，所述固态储氢装置（20）在高度方向上不超出车架以避让乘坐空间和后备箱空间； 消氢催化器（50），与所述氢燃料电池（10）的尾气排放口连通；所述固态储氢装置（20）包括固态储氢模块（25）以及设置在所述固态储氢模块（25）内的储氢合金材料； 其中，所述固态储氢模块（25）内的供氢压力大于等于0.5MPa且小于等于1.6MPa；所述固态储氢模块（25）内的换热介质温度小于等于90℃；所述固态储氢装置（20）外部还包括低温冷启动固态储氢瓶（80），所述低温冷启动固态储氢瓶（80）通过瓶口组合阀与所述氢燃料电池（10）的氢气入口连通，所述低温冷启动固态储氢瓶（80）仅用于所述氢燃料电池（10）在环境温度低于零度时的低温冷启动时的氢气供应；所述氢燃料电池（10）在低温冷启动后由所述固态储氢装置（20）供氢；所述低温冷启动固态储氢瓶（80）外部设置有电加热膜，所述电加热膜由所述动力电池供电。

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