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龙图腾网获悉南通理工学院申请的专利基于3D打印技术的RV减速器复杂结构件快速成型方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119898032B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510378870.0，技术领域涉及：B29C64/393；该发明授权基于3D打印技术的RV减速器复杂结构件快速成型方法是由张捷;顾海;姜杰;孙健华设计研发完成，并于2025-03-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于3D打印技术的RV减速器复杂结构件快速成型方法在说明书摘要公布了：本发明涉及计算机辅助成型技术领域，公开了基于3D打印技术的RV减速器复杂结构件快速成型方法，该方法包括：接收RV减速器的三维模型数据并进行拓扑优化；对三维模型进行特征分割，得到差异化的子区域；对每个子区域进行填充，生成初始填充路径；获取第一打印偏差数据，对初始填充路径进行修正；获取第二打印偏差数据，与预设阈值比较判断是否触发路径修正机制；如需修正，则对填充路径进行动态调整；本方法通过计算机处理三维模型数据、优化填充路径、分析打印偏差并动态调整，提高了RV减速器复杂结构件3D打印的精度和效率。

本发明授权基于3D打印技术的RV减速器复杂结构件快速成型方法在权利要求书中公布了：1.基于3D打印技术的RV减速器复杂结构件快速成型方法，其特征在于，所述方法包括： 接收RV减速器的三维模型数据，对三维模型进行拓扑优化，生成第一填充路径数据；对RV减速器的三维模型进行特征分割，得到差异化的子区域；对每个子区域进行填充，生成RV减速器复杂结构件的初始填充路径；所述差异化的子区域包括子区域A、子区域B、子区域C和子区域D； 所述对RV减速器的三维模型进行特征分割，得到差异化的子区域包括：建立RV减速器的三维有限元模型，对RV减速器在额定工况下进行结构力学分析，得到应力云图和位移云图；从应力云图中提取高应力区，从位移云图中提取变形集中区；对RV减速器的三维模型进行壁厚分析，将壁厚大于预设壁厚阈值Tthick的区域提取为壁厚区；根据高应力区、变形集中区和壁厚区，得到子区域A、子区域B、子区域C和子区域D； 获取第一打印偏差数据，基于第一打印偏差数据，对初始填充路径数据进行修正，生成第三填充路径数据；所述第一打印偏差数据包括尺寸偏差数据、形状偏差数据和表面质量偏差数据； 所述获取第一打印偏差数据包括：将所有历史打印任务的三维模型与当前RV减速器三维模型进行比对，计算形状特征相似度；提取与当前RV减速器三维模型的形状特征相似度大于预设相似度阈值Tsim的历史打印任务，标记为相似历史打印任务；提取相似历史打印任务的打印参数作为第一历史打印数据；提取第一历史打印数据中每个相似历史打印任务的尺寸参数，将尺寸参数与相似历史打印任务对应的历史三维模型的设计尺寸参数进行比较，计算尺寸偏差数据；提取第一历史打印数据中每个相似历史打印任务的形状参数，将形状参数与相似历史打印任务对应的历史三维模型的设计形状参数进行比较，计算形状偏差数据；提取第一历史打印数据中每个相似历史打印任务的表面质量参数，获得表面质量偏差数据； 获得第二打印偏差数据，比较第二打印偏差数据与预设偏差阈值的大小，判断是否需要触发路径修正机制；如果触发路径修正机制，则根据第二打印偏差数据，对第三填充路径数据进行动态调整，生成第四填充路径数据；根据第四填充路径数据，执行RV减速器复杂结构件的3D打印过程； 所述获得第二打印偏差数据包括：在RV减速器复杂结构件的3D打印过程中，实时采集打印环境参数和材料特性参数；将打印环境参数和材料特性参数输入预训练的打印质量预测模型，获得第二打印偏差数据；所述第二打印偏差数据包括第二尺寸偏差数据、第二形状偏差数据和第二表面质量偏差数据。

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