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龙图腾网获悉南通理工学院;江苏鹏飞集团股份有限公司申请的专利一种大型重载传动齿轮啮合表面服役性能感测系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119884894B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510369807.0，技术领域涉及：G06F18/241；该发明授权一种大型重载传动齿轮啮合表面服役性能感测系统及方法是由顾海;李刚;施鹏宇;孙健华;贲道林;姜杰;王凤琴;周修鹏;贲道春设计研发完成，并于2025-03-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种大型重载传动齿轮啮合表面服役性能感测系统及方法在说明书摘要公布了：本发明涉及齿轮监测技术领域，公开了一种大型重载传动齿轮啮合表面服役性能感测系统及方法，该方法通过获取目标齿轮在不同工况下的历史数据，建立齿轮啮合表面服役性能评估模型；采集目标齿轮的实时数据，根据实时数据和评估模型得到目标齿轮当前的服役性能等级；获取润滑油污染状态阈值，并根据目标齿轮当前的服役性能等级对阈值进行动态校准；判断实时数据是否超过校准后的阈值，若超过则对润滑油进行在线过滤；本发明能够根据齿轮的实时服役状态动态调整润滑油污染状态阈值，实现润滑油污染的自适应检测和处理，延长齿轮的使用寿命，提高系统可靠性。

本发明授权一种大型重载传动齿轮啮合表面服役性能感测系统及方法在权利要求书中公布了：1.一种大型重载传动齿轮啮合表面服役性能感测方法，其特征在于，所述方法包括： 获取目标齿轮的第一数据，根据第一数据，建立齿轮啮合表面服役性能评估模型；所述第一数据包括目标齿轮在不同工况下的历史啮合表面电导率时序、历史振动频谱时序和历史温度梯度时序； 采集目标齿轮的实时啮合表面电导率时序、实时振动频谱时序和实时温度梯度时序，生成第二数据；根据第二数据和齿轮啮合表面服役性能评估模型，得到目标齿轮当前的服役性能等级；根据第一数据，获取润滑油污染状态阈值；根据目标齿轮当前的服役性能等级，对润滑油污染状态阈值进行动态校准，得到校准后的润滑油污染状态阈值；判断第二数据是否超过校准后的润滑油污染状态阈值，若未超过，则继续实时监测；若超过，则对润滑油进行在线过滤，去除污染物； 所述校准后的润滑油污染状态阈值包括校准后的电导率子阈值、校准后的振动频谱异常度子阈值和校准后的温度梯度异常度子阈值； 所述判断第二数据是否超过校准后的润滑油污染状态阈值的方法包括： 识别实时啮合表面电导率时序中的电导率超限样本点，若电导率超限样本点连续出现且数量超过n1，则标记M1=1，若否，则标记M1=0；n1为预设的电导率超限样本数量阈值，M1为电导率异常指示变量；识别实时振动频谱时序中的振动异常样本点，若振动异常样本点连续出现且数量超过n2，则标记M2=1，若否，则标记M2=0；n2为预设的振动异常样本数量阈值，M2为振动异常指示变量；识别实时温度梯度时序中的温度异常样本点，若温度异常样本点连续出现且数量超过n3，则标记M3=1，若否，则标记M3=0；n3为预设的温度异常样本数量阈值，M3为温度梯度异常指示变量；若M1=1或M2=1或M3=1，则判定第二数据超过校准后的润滑油污染状态阈值；若M1=0且M2=0且M3=0，则判定第二数据未超过校准后的润滑油污染状态阈值。

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