武汉地铁桥隧管理有限公司;中铁十一局集团有限公司;中铁十一局集团城市轨道工程有限公司唐飞获国家专利权
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龙图腾网获悉武汉地铁桥隧管理有限公司;中铁十一局集团有限公司;中铁十一局集团城市轨道工程有限公司申请的专利一种地铁运营隧道疏散平台一体式加固连接件获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223136194U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-22发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422517566.3，技术领域涉及：E21F11/00；该实用新型一种地铁运营隧道疏散平台一体式加固连接件是由唐飞;李朋;张雪金;吴志华;冯巍;杨威;陶岚;吕剑鸣;卓永晨;王晨旭设计研发完成，并于2024-10-17向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种地铁运营隧道疏散平台一体式加固连接件在说明书摘要公布了：本实用新型提供了一种地铁运营隧道疏散平台一体式加固连接件。所述连接件包括L型连接钢板和水平钢板，所述水平钢板固定连接在L型连接钢板的端部，在L型连钢板的两块板面及水平钢板的板面均开设有螺栓孔，所述L型连接钢板位于疏散平台与平台支架连接部位的转角位置，其中一侧板面通过多个第一自攻锚栓与疏散平台底面固定，另一侧板面通过多个第二自攻锚栓与平台支架的侧面固定连接，所述水平钢板位于平台支架的端面，上部通过第三自攻锚栓与疏散平台的端面固定，下部通过第四自攻锚栓与平台支架的端面固定。本实用新型既可以避免疏散平台整体横向及纵向偏移，又可以避免疏散平台因搭接不足造程的松动，保证疏散平台的稳定牢固。
本实用新型一种地铁运营隧道疏散平台一体式加固连接件在权利要求书中公布了：1.一种地铁运营隧道疏散平台一体式加固连接件，所述加固连接件用于疏散平台（7）和平台支架（8）之间的连接加固，其特征在于：所述连接件包括L型连接钢板（1）和水平钢板（2），所述水平钢板（2）固定连接在L型连接钢板（1）的端部，在L型连接钢板（1）的两块板面及水平钢板（2）的板面均开设有螺栓孔（3），所述L型连接钢板（1）位于疏散平台（7）与平台支架（8）连接部位的转角位置，其中一侧板面通过多个第一自攻锚栓（4）与疏散平台（7）底面固定，另一侧板面通过多个第二自攻锚栓（5）与平台支架（8）的侧面固定连接，所述水平钢板（2）位于平台支架（8）的端面，上部通过第三自攻锚栓（6）与疏散平台（7）的端面固定，下部通过第四自攻锚栓（9）与平台支架（8）的端面固定。
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