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龙图腾网获悉浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利动力总成有限公司申请的专利一种制动系统和车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116238466B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310111641.3，技术领域涉及：B60T8/40；该发明授权一种制动系统和车辆是由李荣平;田一润;孙旭东;郭志杰;唐宗春;孙萧设计研发完成，并于2023-01-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种制动系统和车辆在说明书摘要公布了：本文公开了一种制动系统和车辆。制动系统包括人力主缸、脚感力模拟器和电动主缸，所述人力主缸包括制动腔，所述脚感力模拟器包括壳体和设置在所述壳体内的分隔件，所述分隔件将所述壳体内分隔为人力腔和电压腔，所述人力腔与所述制动腔连通；所述制动腔和所述电动主缸的液压腔体与末端制动装置连通；所述电动主缸的液压腔体与所述电压腔连通，所述电动主缸向所述电压腔提供的压力设置为：与所述人力主缸向所述人力腔提供的制动力平衡。本文公开的制动系统结构简单、制动可靠、脚感模拟效果好，用户的驾驶体验好。

本发明授权一种制动系统和车辆在权利要求书中公布了：1.一种制动系统，其特征在于，包括人力主缸、脚感力模拟器和电动主缸，所述人力主缸包括制动腔，所述脚感力模拟器包括壳体和设置在所述壳体内的分隔件，所述分隔件将所述壳体内分隔为人力腔和电压腔，所述人力腔与所述制动腔连通；所述制动腔和所述电动主缸的液压腔体与末端制动装置连通； 所述电动主缸的液压腔体与所述电压腔连通，所述电动主缸向所述电压腔提供的压力设置为：与所述人力主缸向所述人力腔提供的制动力平衡； 所述电动主缸的液压腔体通过第一管路与所述电压腔的入口连通，所述第一管路上设置有第一电磁阀；所述电压腔的出口处设置有第二电磁阀；所述第一电磁阀和所述第二电磁阀的开度可调以适配所述人力腔内的压力； 所述分隔件包括第一活塞和第二活塞，所述第一活塞和部分所述壳体围设形成所述电压腔，所述电压腔位于所述第一活塞背离所述第二活塞的一侧； 所述第二活塞和部分所述壳体围设形成所述人力腔，所述人力腔位于所述第二活塞背离所述第一活塞的一侧； 所述第一活塞、所述第二活塞，以及位于所述第一活塞和所述第二活塞之间的部分所述壳体，围设形成常压腔；位于所述第一活塞和所述第二活塞之间的部分所述壳体上开设有连通孔； 所述电压腔内设置有第一弹性件，所述第一弹性件一端抵住所述第一活塞，另一端抵住所述壳体；所述常压腔内设置有第二弹性件，所述第二弹性件一端抵住所述第一活塞，另一端抵住所述第二活塞；所述第二弹性件的弹性系数大于所述第一弹性件的系数。

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