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龙图腾网获悉凯博易控车辆科技(苏州)股份有限公司申请的专利一种用于混合动力系统催化器转化效率的诊断方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115853622B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211265517.4，技术领域涉及：F01N11/00；该发明授权一种用于混合动力系统催化器转化效率的诊断方法是由郝庆军;刘涛;任宏设计研发完成，并于2022-10-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于混合动力系统催化器转化效率的诊断方法在说明书摘要公布了：本发明提供一种用于混合动力系统催化器转化效率的诊断方法，包括以下步骤：S0：整车在正常工况A以正常混合动力策略运行，并判定使能条件是否成立，若成立则进入诊断工况B；S1：进入诊断工况B后，整车控制器控制并调节发动机工作模式，并判断进入工况B条件是否满足，若满足则进入恢复工况C；S2：当进入恢复工况C时，整车控制器控制发动机的工作参数并判断进入工况C条件是否满足，若满足则进入步骤S3；S3：整车控制器控制循环次数+1，并判定循环次数与预设阈值的关系，当循环次数小于预设阈值时，返回步骤S0重新进行循环；设计出满足检测条件的对应工况，从而实现对该包含单行星排的混合动力系统催化器转化效率的有效诊断。

本发明授权一种用于混合动力系统催化器转化效率的诊断方法在权利要求书中公布了：1.一种用于混合动力系统催化器转化效率的诊断方法，其特征在于：包括以下步骤： S0：整车在正常工况A以正常混合动力策略运行，并判定使能条件是否成立，若成立则进入诊断工况B； S1：进入诊断工况B后，整车控制器控制并调节发动机工作模式，并判断进入工况B条件是否满足，若满足则进入恢复工况C； S2：当进入恢复工况C时，整车控制器控制发动机的工作参数并判断进入工况C条件是否满足，若满足则进入步骤S3； S3：整车控制器控制循环次数+1，并判定循环次数与预设阈值的关系，当循环次数小于预设阈值时，返回步骤S0重新进行循环，当循环次数达到预设阈值C时，循环结束； 所述步骤S1中，整车控制器控制并调节发动机工作模式包括： S1-1：若发动机没有启停工况，整车控制器控制发电机将发动机带入倒拖模式； S1-2：若发动机具有频繁启停工况且发动机工作在怠速工况以上，整车控制器控制发动机进入停机模式； S1-3：若发动机因为附件的需要而工作在怠速工况下，整车控制器控制发电机将发动机带入倒拖模式以满足诊断需求； 所述步骤S2中，整车控制器控制发动机的工作参数包括：发动机的工作转速、工作扭矩及运行时间； 所述步骤S2中，进入工况C条件满足包括： 发动机的工作转速≥n2；且 发动机的工作扭矩≥Tq2；且 发动机的运行时间≥t2； 其中，t2为关于时间的标定量，n2为关于转速的标定量，Tq2为关于扭矩的标定量。

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