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龙图腾网获悉太仓点石航空动力有限公司申请的专利一种航空燃气涡轮发动机整机稳定裕度评估方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120008934B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510491298.9，技术领域涉及：G01M15/14；该发明授权一种航空燃气涡轮发动机整机稳定裕度评估方法是由刘勇;姜忠峰;李华;王智勇;薛园园;潘信予设计研发完成，并于2025-04-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种航空燃气涡轮发动机整机稳定裕度评估方法在说明书摘要公布了：本发明涉及航空发动机技术领域，公开了一种航空燃气涡轮发动机整机稳定裕度评估方法，通过对燃气涡轮发动机各部件的物理特性和工作原理进行分析构建发动机整机模型，构建发动机实验台进行实验，判断压气机是否进入喘振状态并记录实验数据，基于构建的发动机整机模型进行数值模拟并记录模拟数据，将模拟数据与实验数据进行对比，验证模型的准确性，若准确，则构建喘振边界，若不准确，对模型进行优化，实时判断发动机是否出现失速迟滞现象，生成正常运行信号或失速迟滞信号，若生成的失速迟滞信号，对喘振边界进行更新，基于喘振边界计算发动机的稳定裕度值，并对发动机整机稳定裕度进行评估。

本发明授权一种航空燃气涡轮发动机整机稳定裕度评估方法在权利要求书中公布了：1.一种航空燃气涡轮发动机整机稳定裕度评估方法，其特征在于，包括以下步骤： 根据燃气涡轮发动机各部件的物理特性和工作原理，建立部件级数学模型，基于一维非定常流理论，运用特征线法求解描述压气机内部流动的偏微分方程，结合压气机的几何参数构建压气机的部件级数学模型，基于化学反应动力学机理，结合CFD模拟分析燃烧室内的三维流场，通过求解能量守恒、质量守恒和动量守恒方程，构建燃烧室的部件级数学模型，基于涡轮的工作原理，建立涡轮的气动热力学模型，运用CFD模拟分析涡轮叶片通道内的复杂流场，得到涡轮的部件级数学模型； 将各部件级数学模型依据燃气涡轮发动机的实际结构和工作流程进行连接与整合，构建发动机整机模型； 构建发动机实验台进行实验，同时根据发动机整机模型进行数值模拟，记录压气机进入喘振状态时的实验与模拟数据并进行对比，验证发动机整机模型的准确性，若准确，则根据发动机整机模型构建喘振边界，若不准确，对发动机整机模型进行优化； 实时分析发动机是否出现失速迟滞现象，若出现，则生成失速迟滞信号，反之则生成正常运行信号，并计算发动机正常运行的稳定裕度值； 若接收到生成的失速迟滞信号，对失速迟滞信号前后的压力差信号进行时频特性分析，结合CFD瞬态模拟与自适应卡尔曼滤波算法对喘振边界数学模型中的关键参数进行估计和更新，根据更新后的喘振边界计算发动机发生失速迟滞现象下的稳定裕度值； 根据稳定裕度值对发动机整机稳定裕度进行评估。

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