湖南联诚轨道装备有限公司;株洲联诚集团减振器有限责任公司吴忠发获国家专利权
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龙图腾网获悉湖南联诚轨道装备有限公司;株洲联诚集团减振器有限责任公司申请的专利可变刚性油压减振器及车辆获国家实用新型专利权,本实用新型专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN223152638U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-25发布的实用新型授权公告中获悉:该实用新型的专利申请号/专利号为:202422296738.9,技术领域涉及:F16F9/512;该实用新型可变刚性油压减振器及车辆是由吴忠发;廖学官;周元辉;王三槐;喻建文设计研发完成,并于2024-09-20向国家知识产权局提交的专利申请。
本可变刚性油压减振器及车辆在说明书摘要公布了:本实用新型涉及车辆悬挂减振器技术领域,公开一种可变刚性油压减振器,包括减振器主体、位移传感器和阻尼组件,减振器主体包括外缸、内缸、活塞杆、第一单向阀和第二单向阀,外缸与内缸之间形成储油腔;活塞杆的第一端穿过外缸伸入内缸中与空腔内壁滑动接触,并将内缸的空腔分隔为有杆腔和无杆腔,活塞杆的第二端用于与外部机构连接;且第一单向阀用于连通有杆腔和无杆腔;且第二单向阀用于连通无杆腔和储油腔,且第二单向阀与第一单向阀相反设置;阻尼组件包括阻尼管路、开关电磁阀和阻尼调节单元。本实用新型通过开关电磁阀实现活塞杆在可滑动和不可滑动之间切换,从而在车辆经过限定界限区域时减少车体的晃动,避免与设施发生干涉。
本实用新型可变刚性油压减振器及车辆在权利要求书中公布了:1.一种可变刚性油压减振器,其特征在于,所述可变刚性油压减振器100包括减振器主体1、位移传感器2和阻尼组件3, 所述减振器主体1包括外缸1.1、内缸1.2、活塞杆1.3、第一单向阀1.4和第二单向阀1.5;所述内缸1.2设置于所述外缸1.1内,所述外缸1.1与所述内缸1.2之间形成储油腔A1,且所述内缸1.2内形成空腔;所述活塞杆1.3的第一端穿过所述外缸1.1伸入所述内缸1.2中与所述空腔内壁滑动接触,并将所述空腔分隔为有杆腔1.2.1和无杆腔1.2.2,所述活塞杆1.3的第二端用于与外部机构连接;所述第一单向阀1.4设置于所述活塞杆1.3的第一端,且所述第一单向阀1.4用于单向连通所述有杆腔1.2.1和所述无杆腔1.2.2;所述第二单向阀1.5设置于所述内缸1.2上,且所述第二单向阀1.5用于单向连通所述无杆腔1.2.2和所述储油腔A1,且所述第二单向阀1.5与所述第一单向阀1.4的连通方向相反设置; 所述位移传感器2设置于所述外缸1.1的中心轴上; 所述阻尼组件3包括阻尼管路3.1、开关电磁阀3.2和阻尼调节单元3.3,所述阻尼管路3.1的一端与所述有杆腔1.2.1连通,另一端与所述储油腔A1连通;所述开关电磁阀3.2和所述阻尼调节单元3.3依次串联于所述阻尼管路3.1。
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