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龙图腾网获悉曼德电子电器有限公司申请的专利混合动力车辆热管理系统的冷却回路结构及车辆获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223148151U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-25发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422245310.1，技术领域涉及：B60H1/00；该实用新型混合动力车辆热管理系统的冷却回路结构及车辆是由尤古塔纳·贝努利;张姗设计研发完成，并于2024-09-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本混合动力车辆热管理系统的冷却回路结构及车辆在说明书摘要公布了：本实用新型提供了一种混合动力车辆热管理系统的冷却回路结构及车辆，本实用新型的冷却回路结构包括发动机、电机、使用液冷板冷却和加热的电池、冷却液‑冷却液热交换器、第一冷却液‑空气热交换器、第二冷却液‑空气热交换器、第一制冷剂‑冷却液热交换器、暖风芯体、第二制冷剂‑冷却液热交换器、第一水泵、第二水泵、第三水泵、第四水泵，以及第一阀组和第二阀组。本实用新型的冷却回路结构，可实现车辆使用时多种热管理模式的转化，较好地满足驾乘人员的多样需求，同时也有助于保证冷却回路的工作效果，有利于提升整车的热管理品质。

本实用新型混合动力车辆热管理系统的冷却回路结构及车辆在权利要求书中公布了：1.一种混合动力车辆热管理系统的冷却回路结构，其特征在于： 包括发动机6、电机7、使用液冷板冷却和加热的电池14、冷却液-冷却液热交换器1、第一冷却液-空气热交换器4、第二冷却液-空气热交换器5、第一制冷剂-冷却液热交换器8、暖风芯体、第二制冷剂-冷却液热交换器16、第一水泵12、第二水泵13、第三水泵17、第四水泵18，以及第一阀组20和第二阀组21； 所述冷却液-冷却液热交换器1中具有能够进行热交换的第一流道和第二流道，所述第二冷却液-空气热交换器5与外界环境进行热交换，且所述发动机6、所述冷却液-冷却液热交换器1中的第一流道，以及所述第二冷却液-空气热交换器5和所述第三水泵17连接形成独立的循环回路； 所述第二制冷剂-冷却液热交换器16中具有能够进行热交换的冷却液通道和制冷剂通道，所述第一冷却液-空气热交换器4与外界环境进行热交换，所述电机7的冷却液出口与所述第一阀组20连接，所述电机7的冷却液进口连接所述第四水泵18的出口，所述第四水泵18的进口与所述第一冷却液-空气热交换器4的出口以及所述第二制冷剂-冷却液热交换器16中冷却液通道的出口并联，所述第一冷却液-空气热交换器4的进口以及所述第二制冷剂-冷却液热交换器16中冷却液通道的进口均与所述第一阀组20连接； 所述第一制冷剂-冷却液热交换器8中具有能够进行热交换的冷却液通道和制冷剂通道，所述暖风芯体的进口与所述第二阀组21连接，所述暖风芯体的出口与所述第一水泵12的进口以及所述第二水泵13的进口并联，所述第一水泵12的出口经所述第一制冷剂-冷却液热交换器8中的冷却液通道连接所述冷却液-冷却液热交换器1中第二流道的进口，所述冷却液-冷却液热交换器1中第二流道的出口与所述第二阀组21连接； 所述电池14的冷却液进口与所述第二阀组21、所述第一冷却液-空气热交换器4的出口、所述第二制冷剂-冷却液热交换器16中冷却液通道的出口以及所述第四水泵18的进口并联，所述电池14的冷却液出口与所述第一水泵12的进口以及所述第二水泵13的进口并联。

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