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龙图腾网获悉浙江润华机电有限公司申请的专利双速自锁绞盘获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116902844B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311104320.7，技术领域涉及：B66D1/14；该发明授权双速自锁绞盘是由俞芷琳设计研发完成，并于2023-08-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本双速自锁绞盘在说明书摘要公布了：本发明公开了一种双速自锁绞盘，包括马达、绞盘壳体、滚筒、传动联轴器和传动轴，滚筒内依次设有刹车机构、一级行星减速组件和二级行星减速组件，二级行星减速组件与滚筒通过花键连接；传动联轴器与一级行星减速组件连接，刹车机构与一级行星减速组件啮合连接；传动轴设置在一级行星减速组件和二级行星减速组件之间，且传动轴末端设有推动其轴向移动的离合机构；离合机构安装在绞盘壳体侧面，离合机构包括离合手柄和离合凸轮，转动离合手柄时离合凸轮带动传动轴轴向移动；本发明通过离合机构上的离合凸轮带动传动轴移动，使传动轴分别与一级行星减速组件和二级行星减速组件啮合，从而现实绞盘转速的切换，并通过刹车机构现实自动刹车。

本发明授权双速自锁绞盘在权利要求书中公布了：1.一种双速自锁绞盘，包括马达（1）、绞盘壳体（2）、滚筒（3）、传动联轴器（4）和传动轴（7），其特征在于，所述滚筒（3）内依次设有刹车机构（5）、一级行星减速组件（6）和二级行星减速组件（8），二级行星减速组件（8）与滚筒（3）通过花键连接；马达（1）安装在绞盘壳体（2）的左侧且与传动联轴器（4）的一端花键连接，传动联轴器（4）的另一端与一级行星减速组件（6）连接，所述刹车机构（5）与一级行星减速组件（6）啮合连接；传动轴（7）设置在一级行星减速组件（6）和二级行星减速组件（8）之间，且传动轴（7）末端设有推动其轴向移动的离合机构（9）；离合机构（9）安装在绞盘壳体（2）侧面，离合机构（9）包括离合手柄（91）和离合凸轮（93），转动所述离合手柄（91）时所述离合凸轮（93）带动传动轴（7）轴向移动；所述刹车机构（5）包括刹车盘组件（51）、连接柱（52）、刹车驱动盘（53）和刹车环（54），所述刹车环（54）固定安装于绞盘壳体（2）内，所述刹车盘组件（51）安装在刹车环（54）内；所述传动联轴器（4）的一端与马达（1）的输出轴通过花键啮合连接，传动联轴器（4）上设有与其同步转动的外环圆盘（41），刹车驱动盘（53）通过连接柱（52）与传动联轴器（4）同轴固定安装在所述外环圆盘（41）上；所述一级行星减速组件（6）包括一级太阳轮（61），所述一级太阳轮（61）的一端穿设在传动联轴器（4）内，所述一级太阳轮（61）的另一端与刹车盘组件（51）通过花键啮合连接；刹车盘组件（51）包括刹车盘本体（510）、刹车块（511）和摩擦块（512），刹车块（511）和摩擦块（512）安装在刹车盘本体（510）内；刹车块（511）侧面设有与其垂直设置的刹车驱动杆（5111），所述刹车盘本体（510）上设有若干圆周均匀分布的限位槽孔（5101），所述刹车驱动杆（5111）穿设在限位槽孔（5101）内与其滑动配合；刹车驱动盘（53）中空设置且内圈设有驱动面（531），刹车驱动杆（5111）一端穿过刹车驱动盘（53）内圈并与驱动面（531）滑动配合；刹车块（511）底部与刹车盘本体（510）之间设有第一弹簧（513），所述摩擦块（512）表面设有外凸设置的滑条（5121），所述刹车盘本体（510）内设有与滑条（5121）滑动配合的滑槽（5102），所述滑条（5121）与滑槽（5102）的外形轮廓相互匹配；摩擦块（512）底部与刹车盘本体（510）之间设有第二弹簧（514），所述刹车驱动盘（53）推动刹车驱动杆（5111）时所述刹车块（511）和摩擦块（512）同步沿着刹车盘本体（510）的径向滑动。

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