联合汽车电子(重庆)有限公司华侨获国家专利权
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龙图腾网获悉联合汽车电子(重庆)有限公司申请的专利基于发动机万有特性的车载空调节油控制方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116039339B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310206444.X，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权基于发动机万有特性的车载空调节油控制方法及系统是由华侨;张双荣;庄建兵设计研发完成，并于2023-03-06向国家知识产权局提交的专利申请。
本基于发动机万有特性的车载空调节油控制方法及系统在说明书摘要公布了：本发明涉及一种基于发动机万有特性的车载空调节油控制方法及系统，控制方法包括以下步骤：根据发动机万有特性的油耗值确定励磁电流修正系数；根据励磁电流修正系数对压缩机制冷励磁电流进行修正；检测是否满足对压缩机制冷励磁电流进行修正的退出条件，当满足所述退出条件时，退出对压缩机制冷励磁电流的修正。本发明中，采用基于发动机万有特性的空调节油控制方案，能将压缩机的制冷能力更加合理高效的发挥出来，在保证车辆基本制冷需求的同时降低燃油消耗，提升车辆动力感受。
本发明授权基于发动机万有特性的车载空调节油控制方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种基于发动机万有特性的车载空调节油控制方法，其特征在于，包括以下步骤： S100、根据发动机万有特性的油耗值确定励磁电流修正系数； S200、根据励磁电流修正系数对压缩机制冷励磁电流进行修正； S300、检测是否满足对压缩机制冷励磁电流进行修正的退出条件，当满足所述退出条件时，退出S200步骤； 所述S100步骤包括以下子步骤： S110、预先定义发动机相对效率和励磁电流修正系数； S120、根据发动机的实时转速和实时扭矩确定发动机万有特性的油耗值； S130、根据发动机万有特性的油耗值和预先设置的油耗标定量计算发动机相对效率； S140、根据发动机相对效率确定励磁电流修正系数； 所述S200步骤包括以下子步骤： S210、将车辆现有控制逻辑计算出的压缩机制冷励磁电流目标值与励磁电流修正系数的乘积作为修正后的压缩机制冷励磁电流目标值； S220、根据修正后的压缩机制冷励磁电流目标值对压缩机制冷励磁电流进行调节。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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