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中国船舶集团有限公司第七0三研究所武毅获国家专利权

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龙图腾网获悉中国船舶集团有限公司第七0三研究所申请的专利一种低压大流量溢流阀性能测试系统获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN116292518B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-25发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202310205990.1,技术领域涉及:F15B19/00;该发明授权一种低压大流量溢流阀性能测试系统是由武毅;杨龙;岳彦炯;李阳设计研发完成,并于2023-03-06向国家知识产权局提交的专利申请。

一种低压大流量溢流阀性能测试系统在说明书摘要公布了:一种低压大流量溢流阀性能测试系统,属于溢流阀性能测试领域,本发明为解决现有低压大流量溢流阀性能测试系统存在采集数据少,仅可以对单一溢流阀进行测试,且测试条件有限的问题。本发明提供一种低压大流量溢流阀性能测试系统,所述测试系统包括油箱、温控回路、供油回路和阶跃加载控制回路;所述温控回路设置在油箱上,供油回路串联在阶跃加载控制回路的入油端,供油回路的进油端与油箱连通设置,供油回路的出油端与阶跃加载控制回路的入油端连通设置,阶跃加载控制回路的出油端与油箱的回流口连通设置。本发明主要用于对一个或多个低压大流量溢流阀进行性能测试的装置。

本发明授权一种低压大流量溢流阀性能测试系统在权利要求书中公布了:1.一种低压大流量溢流阀性能测试系统,其特征在于:所述测试系统包括油箱(12)、温控回路、供油回路和阶跃加载控制回路;所述温控回路设置在油箱(12)上,供油回路串联在阶跃加载控制回路的入油端,供油回路的进油端与油箱(12)连通设置,供油回路的出油端与阶跃加载控制回路的入油端连通设置,阶跃加载控制回路的出油端与油箱(12)的回流口连通设置; 所述油箱(12)包括放油球阀(1)、液位液温计(2)、一号温度传感器(8)、液位传感器(9)、空气滤清器(10)和四个不锈钢清洗盖(13);所述放油球阀(1)设置在油箱的放油口处,且放油球阀(1)与油箱(12)串联设置,液位液温计(2)固接在油箱(12)的外壁上,且液位液温计(2)的触点端穿过油箱(12)的箱壁并设置在油箱(12)中,一号温度传感器(8)和液位传感器(9)均固接在油箱(12)的外壁上,且一号温度传感器(8)的触点端穿过油箱(12)的箱壁并设置在油箱(12)中,液位传感器(9)的触点端穿过油箱(12)的箱壁并设置在油箱(12)中,空气滤清器(10)固接在油箱(12)上,且空气滤清器(10)的空气过滤端与油箱(12)内部连通设置,油箱(12)的外壁上加工有四个清洗孔,每个清洗孔上设有一个不锈钢清洗盖(13),每个不锈钢清洗盖(13)与油箱(12)拆卸连接; 所述温控回路包括油冷回路和油热回路,油冷回路与油箱(12)串联设置,油热回路与油箱(12)串联设置; 所述油热回路包括四个电加热器(11),四个电加热器(11)设置在油箱(12)内,且每个电加热器(11)通过导线与外部电源相连; 所述油冷回路包括一号吸油蝶阀(3)、一号挠性接头(4)、一号螺杆泵组(5)、水冷机组(6)、回油过滤器(7)和单向阀(29),所述一号螺杆泵组(5)的进油端与油箱(12)上的一号出油管通过一号挠性接头(4)连通设置,一号螺杆泵组(5)中的一个出油端与油箱(12)上的一号回流管连通设置,且油箱(12)上的一号回流管上串联有单向阀(29),一号螺杆泵组(5)中的另一个出油端与水冷机组(6)的进油端连通设置,水冷机组(6)的出油端与回油过滤器(7)的进油端连通设置,回油过滤器(7)的出油端与油箱(12)上的二号回流管连通设置,油箱(12)上的一号出油管上串联有一号吸油蝶阀(3); 所述供油回路包括二号吸油蝶阀(14)、二号挠性接头(15)、二号螺杆泵组(16)、蓄能器安全阀块(18)、蓄能器(19)、一号溢流阀(24)、二号溢流阀(25)、一号压力传感器(26.1)、三号溢流阀(34)、一号高压蝶阀(23.1)、六号高压蝶阀(23.6)和一号测压模块;所述二号螺杆泵组(16)的进油端与油箱(12)上的二号出油管通过二号挠性接头(15)连通设置,油箱(12)上的二号出油管上串联有二号吸油蝶阀(14),二号螺杆泵组(16)中的一个出油端与阶跃加载控制回路的进油端连通设置,二号螺杆泵组(16)的一侧设有辅助油路,辅助油路包括蓄能器安全阀块(18)和蓄能器(19),蓄能器(19)通过蓄能器安全阀块(18)与油箱(12)的三号回油管相连,蓄能器安全阀块(18)中包括两个球阀(17),且两个球阀(17)串联设置,两个球阀(17)之间设有连通管路,辅助油路通过连通管路与二号螺杆泵组(16)的出油端串联,二号螺杆泵组(16)的出油端上设有三路调压回路,三路调压回路由一号溢流阀(24)、二号溢流阀(25)和三号溢流阀(34)并联设置,一号溢流阀(24)的进油端通过一号高压蝶阀(23.1)与二号螺杆泵组(16)的出油端连通设置,三号溢流阀(34)的进油端通过六号高压蝶阀(23.6)与二号螺杆泵组(16)的出油端串联,二号溢流阀(25)的进油端与二号螺杆泵组(16)的出油端串联,二号溢流阀(25)的进油端与二号螺杆泵组(16)的出油端之间设有一个一号压力传感器(26.1),二号螺杆泵组(16)的出油端上还串联有一个一号测压模块,一号溢流阀(24)的出油端、二号溢流阀(25)的出油端和三号溢流阀(34)的出油端均与油箱(12)的四号回油管相连; 所述阶跃加载控制回路包括三号吸油蝶阀(31)、减振喉(32)、阶跃加载装置(33)、二号测压模块、四号压力传感器(26.4)、第一试验油路和第二试验油路。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人中国船舶集团有限公司第七0三研究所,其通讯地址为:150001 黑龙江省哈尔滨市道里区洪湖路35号;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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