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龙图腾网获悉哈尔滨工程大学申请的专利基于表面波和分子弹簧减振的层叠复合减振方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116244834B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310189069.2，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权基于表面波和分子弹簧减振的层叠复合减振方法及系统是由李海超;徐佳伟;庞福振;杜圆;高聪;叶天贵;汤旸;江沛;秦宇璇;闫纪冰设计研发完成，并于2023-03-01向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于表面波和分子弹簧减振的层叠复合减振方法及系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于表面波和分子弹簧减振的层叠复合减振方法及系统，属于船舶减振降噪技术领域，其中，该方法包括：根据待减振设备信息获取设备减振要求；建立设备‑基座‑船体结构有限元计算模型，再根据设备减振要求确定减振装置设计需求，再确定减振装置参数；根据设备‑基座‑船体结构有限元计算模型和减振装置参数建立设备‑装置‑基座‑船体结构有限元减隔振评估模型，以加速度振级落差为评价指标，判断加速度振级落差是否满足减振装置设计需求，满足则确定减振装置最终形式，反之重新设计减振装置至满足设计需求。该方法可进行定量计算和有效评估减隔振效果，流程简单、具备较高的通用性，可提高减振装置设计效率。

本发明授权基于表面波和分子弹簧减振的层叠复合减振方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种基于表面波和分子弹簧减振的层叠复合减振方法，其特征在于，包括以下步骤： 步骤S1，根据待减振设备信息获取设备减振要求，其中，所述设备减振要求包括设备运行环境振动要求以及设备减振装置所需达到的减振水平要求； 步骤S2，建立设备-基座-船体结构有限元计算模型，根据待检测设备振动特性及所述设备减振要求确定减振装置设计需求； 步骤S3，根据所述待减振设备信息及所述减振装置设计需求确定减振装置参数； 步骤S4，将所述减振装置参数输入所述设备-基座-船体结构有限元计算模型中，以加速度振级落差为评价指标，判断所述加速度振级落差是否满足所述减振装置设计需求，若满足则确定减振装置最终形式，若不满足则返回步骤S3重新设计所述减振装置参数，直至设计满足； 所述步骤S3具体包括： 步骤S301，根据设备机脚位置及设备刚度及稳定性要求，确定承压面板布置特征，其中，所述承压面板布置特征包括承压面板子结构数量、尺寸、排布方式及厚度； 步骤S302，根据所述承压面板布置特征及设备激励特性，确定液囊层布置特征，其中，所述液囊层布置特征包括液囊层覆盖范围、液囊数量、液囊层厚度以及液囊内容液体； 步骤S303，根据所述液囊层布置特征与设备低频减振要求，确定分子弹簧减振器尺寸及数量； 步骤S304，根据所述液囊层覆盖范围及厚度，确定液囊隔板与限位槽尺寸。

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