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龙图腾网获悉中船第九设计研究院工程有限公司申请的专利一种可收放式扇形船用减摇装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116374107B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310155592.3，技术领域涉及：B63B39/06；该发明授权一种可收放式扇形船用减摇装置是由容学苹;邱宇舟;陈中培;侯骏;王坤;石金松;钱进;张东升设计研发完成，并于2023-02-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种可收放式扇形船用减摇装置在说明书摘要公布了：本发明涉及一种可收放式扇形船用减摇装置，包括：容纳腔，设置于船体底部一侧并具有开口，容纳腔包括互相连通的第一腔体和第二腔体；减摇体扇形翼，设置于第二腔体内；电动机减速模块，设置于第一腔体内，电动机减速模块的输出轴连接减摇体扇形翼；减摇旋转模块，设置于第一腔体内，用于连接并且带动电动机减速模块整体旋转，减摇体扇形翼跟随电动机减速模块转动，从开口处离开第二腔体。与现有技术相比，本发明设计了可收放式的减摇体扇形翼，在需要时放出减摇体扇形翼，增加水压力受力面积，有效地对船体横摇进行减摇，提高船舶稳定性；在不使用时，回收减摇体扇形翼，减小水流阻力，兼顾减摇效果和占据体积的问题。

本发明授权一种可收放式扇形船用减摇装置在权利要求书中公布了：1.一种可收放式扇形船用减摇装置，其特征在于，包括： 容纳腔，设置于船体底部一侧并具有开口，所述容纳腔包括互相连通的第一腔体和第二腔体； 减摇体扇形翼（1），设置于所述第二腔体内； 电动机减速模块（2），设置于所述第一腔体内，所述电动机减速模块（2）的输出轴（22）连接所述减摇体扇形翼（1）； 减摇旋转模块（3），设置于所述第一腔体内，用于连接并且带动所述电动机减速模块（2）整体旋转，所述减摇体扇形翼（1）跟随所述电动机减速模块（2）转动，从开口处离开所述第二腔体； 所述电动机减速模块（2）包括旋转箱体（21）、输出轴（22），以及设置于旋转箱体（21）内的驱动电机（23）和减速器（24），所述驱动电机（23）通过减速器（24）连接输出轴（22）； 所述电动机减速模块（2）包括微型发电机（28），所述微型发电机（28）的输入端连接输出轴（22）、输出端连接驱动电机（23）； 减摇体扇形翼（1）上设置有副翼（11），减摇体扇形翼（1）和副翼（11）通过微型电机连接，副翼（11）可相对所述减摇体扇形翼（1）垂直转动；当减摇体扇形翼（1）收缩于第一腔体内时，副翼（11）可以从第二腔体的开口处露出。

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