大连交通大学崔洪江获国家专利权
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龙图腾网获悉大连交通大学申请的专利一种基于吹吸气结合的高速动车组尾部减阻系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116022183B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211716192.7，技术领域涉及：B61D27/00；该发明授权一种基于吹吸气结合的高速动车组尾部减阻系统是由崔洪江;陈官鑫设计研发完成，并于2022-12-29向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种基于吹吸气结合的高速动车组尾部减阻系统在说明书摘要公布了：本发明提供一种基于吹吸气结合的高速动车组尾部减阻系统，包括：动车组车尾、吸气区域、吹气区域和气流模块，所述吸气区域设置在所述动车组车尾的驾驶室挡风玻璃上方的分界层分离处；所述吹气区域设置在所述动车组车尾的驾驶室挡风玻璃的下方；所述气流模块设置在所述动车组车尾的内部与所述吸气区域和所述吹气区域相连，本发明主要利用在高速动车组的车尾设置吹气区域和小区域控制外部的气流，从而起到控制车尾的压差阻力增强减阻效果。
本发明授权一种基于吹吸气结合的高速动车组尾部减阻系统在权利要求书中公布了：1.一种基于吹吸气结合的高速动车组尾部减阻系统，其特征在于，包括：动车组车尾、吸气区域、吹气区域和气流模块，所述吸气区域设置在所述动车组车尾的驾驶室挡风玻璃上方的分界层分离处；所述吹气区域设置在所述动车组车尾的驾驶室挡风玻璃的下方；所述气流模块设置在所述动车组车尾的内部与所述吸气区域和所述吹气区域相连；所述吸气区域设置有五排每排16个吸气孔，单个所述吸气孔的直径和中心距均保持一致；所述吹气区域设置有五排每排16个吹气孔，单个所述吹气孔的直径和中心距均保持一致；当所述吸气区域和所述吹气区域的吹吸气总质量流量处于4.615kgs时，尾车的压差减阻率范围值为7.5％～9.5％。
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