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龙图腾网获悉中国重汽集团济南动力有限公司申请的专利一种氢气内燃机主动安全控制系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115977836B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211635094.0，技术领域涉及：F02M21/02；该发明授权一种氢气内燃机主动安全控制系统及方法是由曹冰;王斌;吕迎波;李中杰设计研发完成，并于2022-12-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种氢气内燃机主动安全控制系统及方法在说明书摘要公布了：本发明属于氢气内燃机技术领域，具体提供一种氢气内燃机主动安全控制系统及方法，所述系统包括进气管路的后端与发动机进气道相连；在进气管路上设有第一压力传感器和第一氢气浓度传感器；发动机本体通过呼吸器管路连接有呼吸器，呼吸器通过呼吸器管路与进气管路连接；呼吸器管路上设置有第二压力传感器和第二氢气浓度传感器；第二压力传感器和第二氢气浓度传感器分别设置在呼吸器两侧的呼吸器管路；发动机排气道通过前排气管路连接有后处理装置；前排气管路上设置有第三氢气浓度传感器；所有的传感器均与发动机ECU连接，发动机ECU根据各传感器采集的信号对发动机状态进行判定，根据判定情况，做出相应指令，将风险抑制在萌芽状态。

本发明授权一种氢气内燃机主动安全控制系统及方法在权利要求书中公布了：1.一种基于氢气内燃机主动安全控制系统的控制方法，其特征在于，所述系统包括发动机本体17、发动机ECU10和进气管路；发动机本体17设置有进气道和排气道； 进气管路的后端与发动机进气道相连； 进气管路的后端设置有氢气喷嘴6，在进气管路上设有第一压力传感器13和第一氢气浓度传感器12； 发动机本体通过呼吸器管路连接有呼吸器4，呼吸器4通过呼吸器管路与进气管路连接；呼吸器管路上设置有第二压力传感器14和第二氢气浓度传感器15；第二压力传感器14和第二氢气浓度传感器15分别设置在呼吸器4两侧的呼吸器管路； 发动机排气道通过前排气管路7连接有后处理装置8；前排气管路7上设置有第三氢气浓度传感器16； 第一氢气浓度传感器12、第二氢气浓度传感器15、第三氢气浓度传感器16、第一压力传感器13和第二压力传感器14分别与发动机ECU10连接，发动机ECU10根据各传感器采集的信号对发动机状态进行判定，根据判定情况，做出相应指令； 所述控制方法包括： 发动机停机未起动时，钥匙开关上电后，判断第一氢气浓度传感器、第二氢气浓度传感器、第三氢气浓度传感器的测量值是否满足要求； 当且仅当全部满足要求时，控制发动机起动； 当不满足要求时，发动机ECU记录有问题的氢气浓度传感器故障模式，同时向驾驶室仪表盘输送无法起动信号； 发动机正常起动后，发动机ECU实时监控各传感器信号；当所有传感器全部处于正常范围内，发动机ECU只做监控不输出控制信号； 若第一氢气浓度传感器的测量值超过设定值，发动机ECU做出紧急停机指令，同时向驾驶室仪表盘输送紧急停机信号； 当第一氢气浓度传感器信号处于正常范围，但第一压力传感器测量值及升高率超过设定范围内，发动机ECU做出紧急停机指令，同时向驾驶室仪表盘输送紧急停机信号。

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