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龙图腾网获悉中国航发贵州黎阳航空动力有限公司申请的专利一种支承机匣的打压夹具及打压方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115824503B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211627142.1，技术领域涉及：G01M3/02；该发明授权一种支承机匣的打压夹具及打压方法是由方志忠;欧晓乐;李运;涂泉;丁清国;彭振肖;安克滢;朱正仁;杨勇刚设计研发完成，并于2022-12-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种支承机匣的打压夹具及打压方法在说明书摘要公布了：一种支承机匣的打压夹具及打压方法，夹具包括底座、顶盖板、环形盖板以及堵头组件；在底座与顶盖板之间设置有第一紧固结构，在底座环形盖板之间设置有第二紧固结构；在环形盖板的内孔中设置有两端敞口状的中空筒体；在环形盖板的下表面设置有第三橡胶圈；在底座的上表面设置有第一橡胶圈和第二橡胶圈；顶盖板具备下端敞口状内腔，在该内腔底壁上设置有第四橡胶圈用于对内机匣的顶端面进行密封；中空筒体的顶部插入至顶盖板的内腔中，且中空筒体的外柱面与顶盖板的内壁之间设置有第五橡胶圈；在中空筒体和顶盖板上分别设置有接气嘴；堵头组件用于对横孔孔口进行封堵。可以对支承机匣的内腔和支板腔单独打压，便于快速检测处焊缝缺陷位置。

本发明授权一种支承机匣的打压夹具及打压方法在权利要求书中公布了：1.一种支承机匣的打压方法，采用包括底座1、顶盖板2、环形盖板3以及堵头组件9的打压夹具，其特征在于：在底座1与顶盖板2之间设置有第一紧固结构，在底座1环形盖板3之间设置有第二紧固结构； 在环形盖板3的内孔中设置有两端敞口状的中空筒体12；在环形盖板3的下表面设置有第三橡胶圈6，用于对内机匣支撑壳体外环105顶面进行密封； 在底座1的上表面设置有第一橡胶圈4和第二橡胶圈5，第一橡胶圈4用于对内机匣的下端面进行密封，第二橡胶圈5用于对内机匣支撑壳体外环105下端面进行密封； 顶盖板2具备下端敞口状内腔，在该内腔底壁上设置有第四橡胶圈7用于对内机匣103的顶端面进行密封； 中空筒体12的顶部插入至顶盖板2的内腔中，且中空筒体12的外柱面与顶盖板2的内壁之间设置有第五橡胶圈8；在中空筒体12和顶盖板2上分别设置有接气嘴14； 堵头组件9用于安装在支承机匣100的支板101的横孔102中，用于对位于外机匣104处的横孔102孔口进行封堵； 所述方法包括以下步骤： 步骤S1：将堵头组件9安装在支承机匣100的支板101的横孔102中，用于对位于外机匣104处的横孔102孔口进行封堵； 步骤S2：将支承机匣100装入底座1，使得内机匣103的下端面、内机匣支撑壳体外环105下端面分别与第一橡胶圈4、第二橡胶圈5相贴合； 步骤S3：将环形盖板3搭在支承机匣100的内机匣支撑壳体外环105的顶部，通过第二紧固结构与底座1连接并锁紧，并使得第三橡胶圈6贴合在内机匣支撑壳体外环105的顶面上； 步骤S4：将顶盖板2扣接在中空筒体12上，并使得第四橡胶圈7与内机匣103的顶端面相贴合，通过第一紧固结构将顶盖板2与底座1连接并锁紧； 步骤S5：将装夹好的支承机匣100连同打压夹具一并放入水槽中，对中空筒体12上的接气嘴14连接气管并通气，通气压力0.2-0.3Mpa，持时20min，检查有无气泡冒出； 步骤S6：将装夹好的支承机匣100连同打压夹具取出后，并松开环形盖板3，解除第三橡胶圈6的密封，再将支承机匣100连同打压夹具放入水槽中，对顶盖板2上的接气嘴14连接气管并通气，通气压力0.2-0.3Mpa，持时20min，检查有无气泡冒出； 步骤S7：打压试验完毕，取出并拆卸零件。

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