长城汽车股份有限公司周明旺获国家专利权
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龙图腾网获悉长城汽车股份有限公司申请的专利车辆能量管理方法、电子设备及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115782697B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211497059.7，技术领域涉及：B60L58/31；该发明授权车辆能量管理方法、电子设备及车辆是由周明旺设计研发完成，并于2022-11-25向国家知识产权局提交的专利申请。
本车辆能量管理方法、电子设备及车辆在说明书摘要公布了：本申请提供一种车辆能量管理方法、电子设备及车辆，其中，车辆能量管理方法包括：响应于车辆上电，启用动力电池为所述车辆供电；根据实时获取的行程总耗电量、实时获取的动力电池剩余电量以及电池电量信息判断是否需要启用燃料电池；响应于需要启用所述燃料电池，启用所述燃料电池为所述车辆供电。本申请提供的方法根据行程总耗电量，合理分配一次行程中燃料电池以及动力电池的使用，使一次行程中燃料电池的启停不超过一次，避免燃料电池在行车时频繁启停，进而保证燃料电池较长的使用寿命。
本发明授权车辆能量管理方法、电子设备及车辆在权利要求书中公布了：1.一种车辆能量管理方法，其特征在于，包括： 响应于车辆上电，启用动力电池为所述车辆供电； 根据实时获取的行程总耗电量、实时获取的动力电池剩余电量以及电池电量信息判断是否需要启用燃料电池，包括： 响应于所述行程总耗电量大于或等于预设的第一电量，且所述动力电池剩余电量小于等于第二电量并大于阈值电量，确定需要启用所述燃料电池；或 响应于所述行程总耗电量小于所述第一电量，且所述动力电池剩余电量小于等于第三电量并大于所述阈值电量，确定需要启用所述燃料电池；或 响应于所述动力电池剩余电量小于等于所述阈值电量，确定需要启用所述燃料电池，其中： 所述第二电量小于所述第三电量，所述第二电量以及所述第三电量均为根据所述动力电池总电量确定的，所述阈值电量小于或等于所述动力电池初始电量与所述燃料电池初始电量相加后得到的和值与所述行程总耗电量相减后得到的差值，所述电池电量信息包括动力电池初始电量、燃料电池初始电量以及动力电池总电量； 响应于需要启用所述燃料电池，启用所述燃料电池为所述车辆供电。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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