中铁桥研科技有限公司;中铁大桥局集团有限公司刘鹏飞获国家专利权
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龙图腾网获悉中铁桥研科技有限公司;中铁大桥局集团有限公司申请的专利一种超长斜拉索风致振动的协同阻尼减振方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN115928559B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-25发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202211486367.X,技术领域涉及:E01D11/04;该发明授权一种超长斜拉索风致振动的协同阻尼减振方法是由刘鹏飞;杨林;盛能军;汪正兴;赵海威;李东超;王泽豪;王如铖;金朝设计研发完成,并于2022-11-24向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种超长斜拉索风致振动的协同阻尼减振方法在说明书摘要公布了:本发明涉及桥梁减振技术领域,具体涉及一种超长斜拉索风致振动的协同阻尼减振方法,该方法包括以下步骤:基于Strouhal数,确定斜拉索风致振动被控模态阶数;基于被控模态阶数和线性黏滞阻尼器模型,确定阻尼器的数量和初步设计安装位置比;根据桥梁结构构造和阻尼器安装条件,确定设计阻尼器类型及协同布置方式;基于设计阻尼器类型对应的设计安装位置比,判断阻尼器的协同减振阻尼是否满足减振要求,若否,则调整设计安装位置比,直至协同减振阻尼满足减振要求。本方法能够解决现有技术中超长斜拉索的被控模态阶数不明确以及组合减振措施难以有效控制拉索所有被控模态的振动问题。
本发明授权一种超长斜拉索风致振动的协同阻尼减振方法在权利要求书中公布了:1.一种超长斜拉索风致振动的协同阻尼减振方法,其特征在于,包括以下步骤: 基于Strouhal数,确定斜拉索风致振动被控模态阶数;包括: 基于常遇风速和斜拉索外径尺寸,通过Strouhal数计算斜拉索的被控风振频率;根据公式,确定被控风振频率;其中,U为常遇风速;D为斜拉索的外径尺寸;S t为Strouhal数; 基于斜拉索参数,确定斜拉索的振动基频;根据公式,斜拉索的振动基频f 0;其中,L为拉索长度;T为索力;m为斜拉索的单位长度质量; 根据所述斜拉索的被控风振频率和振动基频,确定斜拉索的被控模态阶数;根据n=f vf 0,确定斜拉索的被控模态阶数n,f 0为斜拉索的振动基频,为被控风振频率; 基于被控模态阶数和线性黏滞阻尼器模型,确定阻尼器的数量和初步设计安装位置比;包括: 基于被控模态阶数和线性黏滞阻尼器模型,计算协同减振阻尼器提供的各阶模态振动的附加对数衰减率;根据公式,计算线性黏滞阻尼器在选定数量和初步设计安装位置比的条件下,第i阶模态的附加对数衰减率,为求解的第j个阻尼器对斜拉索第i阶模态提供的附加对数衰减率;k表示斜拉索用阻尼器个数,n为斜拉索被控模态阶数,表示第j个阻尼器安装位置与拉索锚固端部的最短距离;表示斜拉索的长度;表示第j个阻尼器的安装位置比,i=1……n,j=1……k; 判断附加对数衰减率是否满足减振要求,若否,则调整阻尼器的数量和初步设计安装位置比,直至计算的附加对数衰减率满足减振要求; 根据桥梁结构构造和阻尼器安装条件,确定设计阻尼器类型及协同布置方式; 基于设计阻尼器类型对应的设计安装位置比,判断阻尼器的协同减振阻尼是否满足减振要求,若否,则调整设计安装位置比,直至协同减振阻尼满足减振要求。
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