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龙图腾网获悉浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司申请的专利一种锁钩结构及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115837936B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211408268.X，技术领域涉及：B62D25/12；该发明授权一种锁钩结构及车辆是由李金伟;张海洋;芦连;黄英豪设计研发完成，并于2022-11-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种锁钩结构及车辆在说明书摘要公布了：本发明提供了一种锁钩结构及车辆，所述锁钩结构包括安装支架、锁钩本体和底座，所述安装支架用于安装于发动机罩内板上，所述底座用于安装于车辆的前端模块上，所述底座上设有卡槽，所述锁钩本体的一端与所述安装支架卡接，另一端用于与所述卡槽卡接，当所述锁钩结构受到撞击时，所述锁钩本体用于沿所述底座滑移，且所述安装支架用于沿撞击方向溃缩。本发明的锁钩结构可以通过两个阶段的溃缩变形来增加发动机罩的头部溃缩空间，进而可以降低头部碰撞过程中的伤害值，有效地提升了整车的安全性能。

本发明授权一种锁钩结构及车辆在权利要求书中公布了：1.一种锁钩结构，其特征在于，包括安装支架（1）、锁钩本体（2）和底座（3），所述安装支架（1）用于安装于发动机罩内板（510）上，所述底座（3）用于安装于车辆的前端模块上，所述底座（3）上设有卡槽（31），所述锁钩本体（2）的一端与所述安装支架（1）卡接，另一端用于与所述卡槽（31）卡接，当所述锁钩结构受到撞击时，所述锁钩本体（2）用于沿所述底座（3）滑移，且所述安装支架（1）用于沿撞击方向溃缩； 所述底座（3）上还设有诱导槽（32），所述诱导槽（32）位于所述卡槽（31）的下方并与所述卡槽（31）连通，所述锁钩本体（2）用于在所述锁钩结构受到撞击时沿卡入所述卡槽（31）的方向由所述卡槽（31）滑移至所述诱导槽（32）； 所述底座（3）包括相互连接的底座本体（33）和锁块（34），所述底座本体（33）与所述锁块（34）合围成所述卡槽（31），所述诱导槽（32）设于所述底座本体（33）上，并位于所述底座本体（33）与所述锁块（34）连接的一端，所述锁钩本体（2）由所述锁块（34）的远离与所述底座本体（33）连接的一端卡入所述卡槽（31），并用于与所述锁块（34）的底部抵接； 所述底座（3）还包括第二缓冲件（36），所述底座本体（33）包括底板（331）、第一侧板（332）和第二侧板（333），所述第一侧板（332）和所述第二侧板（333）相对设置在所述底板（331）的两侧，所述锁块（34）位于所述第一侧板（332）与所述第二侧板（333）之间，所述第二缓冲件（36）设置于所述第一侧板（332）朝向所述第二侧板（333）的侧面上，和或所述第二侧板（333）朝向所述第一侧板（332）的侧面上。

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