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龙图腾网获悉中国人民解放军陆军航空兵学院陆军航空兵研究所申请的专利直升机连接结构涂层体系高原大气环境加速模拟试验方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115508271B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211332775.X，技术领域涉及：G01N17/00；该发明授权直升机连接结构涂层体系高原大气环境加速模拟试验方法是由吴云章;李健;李昌范;李宗原;王丽萍;沈军设计研发完成，并于2022-10-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本直升机连接结构涂层体系高原大气环境加速模拟试验方法在说明书摘要公布了：本发明提供了一种直升机连接结构涂层体系高原大气环境加速模拟试验方法，包括：S1、获取试验所需环境因素数据；S2、预设试验时长；S3、根据所述环境因素数据，在所述预设时长内对直升机连接结构涂层体系重复进行低温疲劳试验、温度‑湿度‑气压‑太阳辐射‑风多环境因素综合试验、砂尘试验以及盐溶液喷雾‑干燥试验。本发明能够稳定、准确、灵活、快速获取高原环境下直升机连接结构涂层体系所经受的沙尘量这一关键环境因素，适用于快速、准确获取任何型号直升机、高原环境下任何停放场地的直升机连接结构涂层体系所经受的沙尘量。

本发明授权直升机连接结构涂层体系高原大气环境加速模拟试验方法在权利要求书中公布了：1.一种直升机连接结构涂层体系高原大气环境加速模拟试验方法，其特征在于，包括： S1、获取试验所需环境因素数据，并预设试验时长，所述环境因素数据具体包括：高原大气环境的常规气象因素、介质环境因素、降尘因素以及沙尘因素；其中，所述沙尘因素通过预先设计的沙尘采集器进行获取； S2、根据所述环境因素数据，在所述预设试验时长内依序对直升机连接结构涂层体系重复进行低温疲劳试验、温度-湿度-气压-太阳辐射多环境因素综合试验、砂尘试验以及盐溶液喷雾-干燥试验； 所述方法进一步包括：试验周期完成后对试样进行外观、光泽、色差、厚度、附着力、红外检测； 所述预先设计的沙尘采集器的设计步骤具体包括： 设置四个支腿，并在所述四个支腿顶部连接同一个弧形板，所述弧形板其中一侧沿密封连接挡板，弧形板与挡板之间的夹角为70-88°，弧形板的下凹区与挡板底沿相交； 其中，所述四个支腿为锥杆结构，每个支腿由若干个可拆卸连接的杆体和螺纹连接在杆体底部的锥体构成，杆体与锥体可拆卸连接； 所述获取沙尘因素的步骤具体包括： S11、确定直升机连接结构涂层体系所在位置的高度、朝向、长度以及停放地类型； S12、选用合适长度的杆体和锥体，将锥体连接在沙尘采集器的杆体底部； S13、当停放地类型为非硬化路面时，将沙尘采集器的每个锥体插入停放地中；当停放地类型为硬化路面时，将沙尘采集器的每个杆体底部直接放置在硬化路面；并确保沙尘采集器的弧形板与挡板之间的夹角根部所在高度、朝向与直升机连接结构上搭接缝隙所在位置的高度、朝向一致； S14、参照步骤S13安装多个沙尘采集器，直到组合后的多个沙尘采集器总长与直升机连接结构上搭接缝隙总长一致； S15、采集沙尘结束后，将弧形板上积聚的沙尘收集起来做后续分析处理； 所述砂尘试验的试验条件通过对所述降尘因素数据和所述沙尘因素数据进行剪裁后获取； 所述砂尘试验包括吹尘试验和吹砂试验； 所述吹尘试验的条件为：风速为3~4ms，浓度为10.6±7gm3，尘的直径为30~149μm，相对湿度RH≤30%，常温温度为23±1℃、高温温度为30±1℃，常温持续6h+高温持续6h； 吹砂试验的条件为：风速为3~4ms，浓度为2.2±0.5gm3，尘的直径为150~650μm相对湿度RH≤30%，高温温度为30±1℃，持续时间1.5h。

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