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龙图腾网获悉吉林大学重庆研究院申请的专利一种减速器生产用减速器壳检测线获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115430617B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211213730.0，技术领域涉及：B07C5/02；该发明授权一种减速器生产用减速器壳检测线是由罗彦茹;朱先勇;孙照学;张津源;王晨;吕长春;肖雄;姜城;谢良稳;杨嵩;刘家安;宋雨来;王继利设计研发完成，并于2022-09-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种减速器生产用减速器壳检测线在说明书摘要公布了：本发明属于检测技术领域，具体涉及一种减速器生产用减速器壳检测线，其包括：运输装置，所述运输装置适于运输减速器壳；检测装置，所述检测装置设置在所述运输装置的上方，所述检测装置适于对减速器壳进行检测；分选装置，所述分选装置设置在运输装置运输方向的尾端，所述分选装置适于对检测后的减速器壳进行分选，实现了对减速器壳的检测，并且在减速器壳检测后对减速器壳进行分选，确保了减速器壳的质量，并且将减速器壳根据尺寸进行分选，便于将减速器壳分类存放，以及便于后续在不同尺寸减速器壳中组装完整减速器。

本发明授权一种减速器生产用减速器壳检测线在权利要求书中公布了：1.一种减速器生产用减速器壳检测线，其特征在于，包括： 运输装置，所述运输装置适于运输减速器壳； 检测装置，所述检测装置设置在所述运输装置的上方，所述检测装置适于对减速器壳进行检测； 分选装置，所述分选装置设置在运输装置运输方向的尾端，所述分选装置适于对检测后的减速器壳进行分选； 所述分选装置包括：基座、驱动机构、落料机构和分选机构； 所述基座设置在运输装置运输方向的尾端； 所述落料机构设置在所述基座上； 所述驱动机构设置在所述落料机构上； 所述分选机构设置在所述基座上，所述分选机构设置在所述落料机构下方； 所述驱动机构与所述落料机构和所述分选机构连接； 所述驱动机构适于驱动落料机构转动，使减速器壳通过落料机构掉落在分选机构内，并且所述驱动机构适于驱动分选机构转动，通过分选机构对减速器壳进行分选； 所述基座包括：中间板、上环形板和下环形板； 所述中间板设置在所述运输装置运输方向的尾端； 所述上环形板设置在所述中间板的上表面上； 所述下环形板设置在所述中间板的下表面上； 所述上环形板上开设有第一缺口，所述第一缺口朝向运输装置运输方向的尾端； 所述中间板上开设有第一通孔，所述第一通孔位于上环形板包围的范围内； 所述下环形板上的下端面上开设有环形槽； 所述落料机构包括：设置在上环形板上的旋转台； 所述旋转台上开设有与第一通孔适配的第二通孔，并且该第二通孔上开设有第二缺口，第二缺口与第一缺口适配； 所述下环形板的内壁上设置有转动板； 所述中间板的底面上设置有海绵块，所述海绵块穿过转动板与转动板底面的通块连接； 运输装置运输减速器壳通过第一缺口和第二缺口掉落在第二通孔内，当驱动机构带动转台转动时减速器壳在中间板上移动，当减速器壳移动至第一通孔时减速器壳穿过海绵块掉落在通块中； 所述分选机构包括：分选板； 所述分选板的上表面上设置有限位环； 所述限位环与所述环形槽适配，并且所述限位环伸入所述环形槽内； 所述分选板上位于限位环包围的区域内由小到大依次设置有若干分选孔； 当驱动机构带动转动板转动时，通过通块带动通块中的减速器壳在分选板表面移动，使减速器壳由小到大逐一经过各分选孔，以使减速器壳掉落在对应分选孔内； 所述分选孔内设置有分选桶，该分选桶通过连接件与基座外壁连接； 在分选桶的上表面上开设有储油槽； 储油槽的外壁上开设有若干出油孔，出油孔与储油槽连通； 在分选桶与分选孔之间设置有密封圈； 当分选板向转动板靠近时通块挤压海绵块，使海绵块内的润滑油滴落在分选板上，在通块经过分选孔使润滑油流落在储油槽内，并且在出油孔露出时储油槽内的润滑油从出油孔中流到分选板上。

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