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龙图腾网获悉中国科学院长春光学精密机械与物理研究所申请的专利航空发动机高温燃气温度反演方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115752756B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211213989.5，技术领域涉及：G01J5/58；该发明授权航空发动机高温燃气温度反演方法是由赵莹泽;吕金光;梁静秋;郑凯丰;赵百轩;陈宇鹏;秦余欣;王惟彪;陶金设计研发完成，并于2022-09-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本航空发动机高温燃气温度反演方法在说明书摘要公布了：一种航空发动机高温燃气温度反演方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、通过航空发动机高温燃气光谱采集装置获取高温燃气的辐射光谱；S2、通过对高温燃气的光谱特征进行分析，确定特征吸收峰波段；S3、根据高温燃气的特征吸收峰波段建立双波段燃气辐射传输模型；S4、构建高温燃气温度求解偏差函数，并确定约束条件；S5、通过Levenberg‑Marquard算法在约束条件内对偏差函数进行求解，得到N个偏差函数值。S6、将N个偏差函数值中的偏差函数最小值对应的温度Tgas作为高温燃气的实际温度值。本发明相较于传统的燃气温度测量方法具有测量实时性好，对现有发动机改装简单，测量装置简单等优势，降低了应用成本，提高了测量系统的稳定性。

本发明授权航空发动机高温燃气温度反演方法在权利要求书中公布了：1.一种航空发动机高温燃气温度反演方法，基于航空发动机高温燃气浓度温度测量系统进行实现，其特征在于，包括以下步骤： S1、通过航空发动机高温燃气光谱采集装置获取高温燃气的辐射光谱； S2、通过对所述高温燃气的光谱特征进行分析，确定特征吸收峰波段； S3、根据所述高温燃气的特征吸收峰波段建立双波段燃气辐射传输模型： 其中， λ1,λ2分别为在所述高温燃气的特征吸收波段内的两个窄波段； τgasλi,Tgas为所述高温燃气的透过率； Tgas和Tb分别为所述高温燃气的温度和涡轮叶片的温度； Etotalλ1为在特征波段λ1处光谱测量装置接收到的总辐射能量； Etotalλ2为在特征波段λ2处光谱测量装置接收到的总辐射能量； Δλ1为在特征波段λ1处的积分带宽； Δλ2为在特征波段λ2处的积分带宽； c1＝3.7418×10-16W·m2为第一辐射常数； c2＝1.4388×10-2m·K为第二辐射常数； S4、构建所述高温燃气温度求解偏差函数，并确定约束条件； 所述偏差函数为: 所述偏差函数的约束条件为： S5、通过Levenberg-Marquard算法在所述约束条件内对所述偏差函数进行求解，得到N个偏差函数值； S6、将所述N个偏差函数值中的偏差函数最小值对应的温度Tgas作为所述高温燃气的实际温度值。

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