中国铁路设计集团有限公司苏伟获国家专利权
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龙图腾网获悉中国铁路设计集团有限公司申请的专利一种铁路斜交线路双层框架墩的规划方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115387230B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211057179.5，技术领域涉及：E01D21/00；该发明授权一种铁路斜交线路双层框架墩的规划方法是由苏伟;邢雨;左家强;万明;王霞;吴大宏;张珍;张海;郗敬宇;武骥;杨凯吉;施成;赵鸿伟;李星星;许梦凡;马朝旭;李琼洁设计研发完成，并于2022-08-31向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种铁路斜交线路双层框架墩的规划方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种铁路斜交线路双层框架墩的规划方法，包括以下步骤：确定上层箱梁和下层箱梁的荷载；确定上层箱梁和下层箱梁的荷载作用位置；确定上、下层铁路箱梁合力作用点；确定双层框架墩横梁中心线位置；确定框架墩横梁最小宽度；完成斜交线路的设计。本发明提出铁路斜交线路双层框架墩的规划方法，能够使上下层斜交铁路对双层框架墩平面外作用基本对称，减小了结构的扭转受力。本发明提出的铁路斜交线路双层框架墩的规划方法，能够减少斜交铁路双层框架墩的横梁宽度，或避免设置齿块，方便了施工，节省了投资。
本发明授权一种铁路斜交线路双层框架墩的规划方法在权利要求书中公布了：1.一种铁路斜交线路双层框架墩的规划方法，其特征在于：包括以下步骤： （A）确定上层箱梁和下层箱梁的荷载； （B）确定上层箱梁和下层箱梁的荷载作用位置； （C）确定上、下层铁路箱梁合力作用点； （D）确定双层框架墩横梁中心线位置； （E）确定框架墩横梁最小宽度； （F）完成斜交线路的设计； 步骤（C）确定上、下层铁路箱梁合力作用点，具体过程如下： 首先，确定上层箱梁合力作用点； 然后，确定下层箱梁合力作用点； 最后，根据上层箱梁合力作用点、下层箱梁合力作用点得到上、下层箱梁合力作用点（15）； 步骤（D）确定双层框架墩横梁中心线位置，具体过程如下： 首先，根据上层线路和下层线路得到上下层线路夹角； 然后，做出上下层线路夹角（16）的平分线，得到上下层线路夹角平分线（17）； 再后，过上、下层箱梁合力作用点（15）作上下层线路夹角平分线（17）的垂线，得到的线段进行保存； 最后，该保存线段为横梁中心线（8）。
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