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伯科姆汽车零部件系统(苏州)有限公司王林获国家专利权

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龙图腾网获悉伯科姆汽车零部件系统(苏州)有限公司申请的专利一种油液补偿机构及水平减震器获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN115234597B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-25发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202210900380.9,技术领域涉及:F16F9/18;该发明授权一种油液补偿机构及水平减震器是由王林设计研发完成,并于2022-07-28向国家知识产权局提交的专利申请。

一种油液补偿机构及水平减震器在说明书摘要公布了:本发明公开了油液补偿机构及水平减震器,包括:内缸,所述内缸作为工作空间容纳活塞杆和活塞阀;储存室,所述储存室设置所述内缸与外缸之间构成减震器的油液储存空间;其特征在于,还包括:设置在所述外缸上的储油槽,所述储油槽与所述储油室连通进一步增加所述减震器内的油液储存量;设置在减震器一端的控制阀,所述控制阀连通所述内缸和所述储油槽,对流经的油液进行气、液分离。通过在常规的双筒减震器结构上设置控制阀,改变不同工况下油液的流通路径,配合设置在外缸上的储油槽,一方面避免了横置减震器工作时补油不及时和油气泡导致的空行程问题,另一方面还能实现该机构在横置水平减震器上的平台化推广。

本发明授权一种油液补偿机构及水平减震器在权利要求书中公布了:1.油液补偿机构,包括: 内缸,所述内缸作为工作空间容纳活塞杆和活塞阀; 储油室,所述储油室设置所述内缸与外缸之间构成减震器的油液储存空间; 其特征在于,还包括: 设置在所述外缸上的储油槽,所述储油槽与所述储油室连通进一步增加所述减震器内的油液储存量; 设置在减震器一端的控制阀,所述控制阀连通所述内缸和所述储油槽,对流经的油液进行气、液分离; 所述控制阀包括滑阀机构、支座、第一通孔、第二通孔,所述支座将所述控制阀固定在减震器端部并且使阀腔的外周形成一环状腔; 还包括设置在所述储油槽一侧的挡板,所述挡板阻挡油液流向远离储油槽的一端;所述挡板位于所述储油室的下部,挡板上的设置有凹部,所述凹部并未完全将储油室下部的截面阻挡,使储油室下部仍具备流通性,油液仍能穿越凹部进行流通; 所述储油槽与所述外缸的连接壁上开设有多个连接孔和连接口,所述连接孔将所述储油槽与所述储油室连通,所述环状腔通过所述连接口与储油槽连通;一管路穿过所述连接孔将所述第一通孔和所述储油槽连通;所述连接孔和所述连接口的流通截面积总和设计成大于所述管路的流通截面积; 当活塞杆做拉伸运动时,油液从所述储油槽中经所述管路、第一通孔进入内缸中,当所述储油槽中液面高度下降时,所述储油室中的油液经所述连接孔和连接口迅速补充至所述储油槽中且所述储油槽中的油液补充速度始终大于流出速度,防止因空气被强行抽入并于油液发生混合的情况发生; 当活塞杆做压缩运动时,油液经所述第一通孔和滑阀机构两条通路回流且油液始终优先流入所述第一通孔中,部分高压油、气混合物则会通过所述滑阀机构进入阀腔中;混合物中的油液顺着阀腔的壁面在重力的作用下逐渐下流汇聚,最终通过所述连接口流入所述储油槽中,混合物中的气体则经所述第二通孔进入至储油室的上部,随着储油槽中的油液逐渐升高,当油液高度H高于所述储油槽的深度和所述挡板的厚度之和时,油液会越过所述挡板进一步储存至储油室中。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人伯科姆汽车零部件系统(苏州)有限公司,其通讯地址为:215415 江苏省苏州市太仓市双凤镇双湖路199号;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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