浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司丁伟朋获国家专利权
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龙图腾网获悉浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司申请的专利车身和车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114919361B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210685076.7，技术领域涉及：B60G13/00；该发明授权车身和车辆是由丁伟朋;苟黎刚;于鹏;郑轩;张俊;廖慧红设计研发完成，并于2022-06-16向国家知识产权局提交的专利申请。
本车身和车辆在说明书摘要公布了：本发明公开一种车身和车辆，其中，该车身包括后减震塔板组件、上部连接板、及多个下部连接板，后减震塔板组件设有用于安装减震器的减震器安装点；上部连接板的一端与后减震塔板组件的上部连接，另一端用以与车身的顶部连接，下部连接板上下两端分别与后减震塔板组件和下车体框架相连接，且多个下部连接板在车身的前后方向上呈间隔设置，以分散传递来自后悬架的载荷。本发明技术方案相对于传统结构设计增加了力的传递路径，能更直接均匀地传递载荷，同时能使每个通道承担的载荷降低，进而可以将各个通道设计小型化和轻量化，进一步保证行李箱空间，解决后部车身结构大行李箱空间与整车性能冲突的疑难问题。
本发明授权车身和车辆在权利要求书中公布了：1.一种车身，其特征在于，包括： 后减震塔板组件，设有用于安装减震器的减震器安装点； 上部连接板，所述上部连接板的一端与所述后减震塔板组件的上部连接，另一端用以与顶盖后横梁或衣帽架连接用以构成上部通道；及 多个下部连接板，多个所述下部连接板在车身的前后方向上呈间隔设置，且与所述车身构成多个下部通道，其中，由顶盖后横梁或衣帽架、上部通道、多个下部通道、后减震塔板组件、下车体框架及后副车架共同构成的完整连续封闭的环形通道，多个下部通道用以将来自后悬架的载荷分散传递至上部通道。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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