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龙图腾网获悉大连船舶重工集团有限公司申请的专利一种船用液化CO₂固态运输控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116476989B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210038090.8，技术领域涉及：B63B25/08；该发明授权一种船用液化CO₂固态运输控制方法是由钱静;孙德壮;彭贵胜;佟佳奇;张倩;丛海东;李振鸣;刘国磊;侯玉品;郝佳姝设计研发完成，并于2022-01-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种船用液化CO₂固态运输控制方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种船用液化CO2固态运输控制方法，船舶设置相互连通的存储舱和应急溢流舱；存储舱配备有降温模式和升温模式的热交换设备。运输方法包括：S1：在船舶装运货物时，将液化CO2通过管线加注存储舱；S2：当存储舱内液化CO2装满开始溢流后，开启降温模式，实现液化CO2的固化；当存储舱单舱装载至所述溢流舱装满，停止液化CO2装货；S4：在船舶海上航行过程中，保持所述存储舱的固态CO2不发生相位变化；S5：需要卸出货物时，存储舱启动升温模式进行固态CO2的液化转化；当存储舱内货物全部卸货完毕时，结束所述存储舱卸货工作。本发明可以提高定总货舱舱容船舶的单航次载货量多达25％；可以提高船舶智能化管理程度，增加船舶卸货能力减少卸货能耗，提高营运效率。

本发明授权一种船用液化CO₂固态运输控制方法在权利要求书中公布了：1.一种船用液化CO2固态运输控制方法，其特征在于， 船舶设置单个容积为A1的存储舱以及舱容为A2的应急液化CO2溢流舱；所述存储舱为耐波动低温T1和波动压力P1的密闭空间，配备有降温模式和升温模式的热交换设备；所述存储舱和应急溢流舱通过阀门相互连通，在所述存储舱装满液态货物后会溢流至所述应急溢流舱； 所述A1、A2、T1、P1及下文相关参数满足如下设置： 参数符号 单位 下限 上限 A1 立方米 1000 12000 T1 摄氏度 零下70 零下40 P1 兆帕 0.5 20 A2 立方米 0 2500 H1 百分之一 50 98 T2 摄氏度 零下70 零下57 P2 兆帕 0.1 20 V1 立方米每小时 500 1500 运输方法包括如下步骤： S1：在船舶装运货物时，将液化CO2通过管线加注所述存储舱；装货时，保持所述存储舱和所述应急溢流舱相互连通； S2：当所述存储舱内液化CO2装满开始溢流后，开启降温模式，实现液化CO2的固化；当所述存储舱单舱装载至所述溢流舱装满，停止液化CO2装货； 至所述存储舱内固态CO2装至满度H1时，停止降温模式；此后，所述存储舱内温度保持在T2，压力保持在P2； S3：如船上有多个所述存储舱，以S2方式依次装载各个所述存储舱； S4：在船舶海上航行过程中，所述存储舱内温度保持在T2，压力保持在P2，保持所述存储舱的固态CO2不发生相位变化； S5：需要卸出货物时，所述存储舱启动升温模式进行固态CO2的液化转化；通过固转液化速率可确定固态CO2液化后卸货流量V1，当溢流舱出现液体时，按V1流量开展存储舱常规卸货工作，当存储舱内货物全部卸货完毕时，结束所述存储舱卸货工作； S8：以S5方式依次卸载各个所述存储舱。

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