中车株洲电力机车研究所有限公司刘海涛获国家专利权
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龙图腾网获悉中车株洲电力机车研究所有限公司申请的专利主动悬置系统辨识方法、装置、存储介质和电子控制装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116198303B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111440457.0，技术领域涉及：B60K5/12；该发明授权主动悬置系统辨识方法、装置、存储介质和电子控制装置是由刘海涛;胡云卿;李状;吴斌;何川;王里达;王小虎;吕卓设计研发完成，并于2021-11-30向国家知识产权局提交的专利申请。
本主动悬置系统辨识方法、装置、存储介质和电子控制装置在说明书摘要公布了：本发明涉及列车主动悬置系统的辨识技术领域，特别地涉及一种主动悬置系统辨识方法、装置、存储介质和电子控制装置，方法包括：在发动机关闭的情况下，分别控制主动悬置系统的第一主动悬置作动器、第二主动悬置作动器进行固定幅值下的等步长扫频输出，以获取表征车架的振动加速度响应与控制频率之间关系的第一模型；分别控制主动悬置系统的第一主动悬置作动器、第二主动悬置作动器进行任一控制频率下的等步长扫幅值输出，以获取表征任一控制频率下不同幅值对应的车架的振动加速度响应的第二模型；然后基于第一模型与第二模型获得主动悬置系统的控制模型；能够在不依赖额外装置的情况下获得主动悬置系统控制模型。
本发明授权主动悬置系统辨识方法、装置、存储介质和电子控制装置在权利要求书中公布了：1.一种主动悬置系统辨识方法，其特征在于，包括： 在发动机关闭的情况下，分别控制主动悬置系统的第一主动悬置作动器、第二主动悬置作动器进行固定幅值下的等步长扫频输出，获取表征车架的振动加速度响应与控制频率之间关系的第一模型； 在发动机关闭的情况下，分别控制主动悬置系统的第一主动悬置作动器、第二主动悬置作动器进行任一控制频率下的等步长扫幅值输出，获取表征任一控制频率下不同幅值对应的车架的振动加速度响应的第二模型； 基于所述第一模型与所述第二模型获得主动悬置系统的控制模型。
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1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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