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龙图腾网获悉奥迪股份公司申请的专利电池系统和具有电池系统的机动车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114069149B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110856728.4，技术领域涉及：H01M50/35；该发明授权电池系统和具有电池系统的机动车是由M·采奇设计研发完成，并于2021-07-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本电池系统和具有电池系统的机动车在说明书摘要公布了：一种电池系统10，具有多个布置在电池壳体16中的电池单体12，每个电池单体12的单体壳体18和或电池壳体16具有至少一个排气开口20，气流可以沿着预定的排气路径26通过该排气开口释放到电池单体12和或电池系统10的周围环境中。火花阻挡装置24防止火花和或颗粒随着气流流到周围环境中并在环境中点燃气流。火花阻挡装置24在此还额外起到用于气流的热交换器的作用。火花阻挡装置被设计成使气流减速并沿着火花阻挡装置24的表面引导气流，从而气流至少在预定的持续时间内沿着表面流动。由此使从气流中提取热输出能量以使气流在释放到周围环境中时的温度值下降到比预定的温度限值低。

本发明授权电池系统和具有电池系统的机动车在权利要求书中公布了：1.一种电池系统10，具有多个布置在电池壳体16中的电池单体12，其中，每个电池单体12具有至少部分地包围伽伐尼单体的单体壳体18，其中，单体壳体18和或电池壳体16具有至少一个排气开口20，该排气开口被设计成，使气流沿着预定的排气路径26从单体壳体18和或电池壳体16的内部空间14排放到电池单体12和或电池系统10的周围环境中，其中，火花阻挡装置24沿着预定的排气路径26布置并被设计成，从气流中滤除火花和或颗粒， 其特征在于， 火花阻挡装置24被设计成，使气流的流动速度相比于初始速度降低并沿着火花阻挡装置24的表面引导气流，从而气流至少在预定的持续时间内沿着表面流动，其中，持续时间、表面和降低的流动速度以如下方式彼此相协调，使得从气流中提取热输出能量以使气流在释放到周围环境中时的温度值下降到比预定的温度限值低，其中，所述表面具有通道，该通道一方面增大了表面，另一方面还向气流施加转向或引导作用，其中，火花阻挡装置24至少局部地由金属丝编织而成，其中，火花阻挡装置被设计成，除了承担过滤功能外，还承担热交换功能，在电池系统内部，气体从混合单体经由支撑元件流入气体通道中，该气体通道至少局部地由钢制成，气体空间与电池系统中的电结构空间分离，在气体通道内存在能吸收在单体排气时产生的火花和或颗粒的材料，气体通道在电池系统壳体上具有破裂元件，当通过流入的单体气体的压力足够高时，破裂元件触发，在单体气体流入到排气通道中之后，单体气体被转向并且因此朝破裂元件的方向流动，单体气体穿过破裂元件到达周围环境。

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