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龙图腾网获悉交通运输部规划研究院申请的专利一种高速公路新能源汽车出行特征分析方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120183202B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510629614.4，技术领域涉及：G08G1/01；该发明授权一种高速公路新能源汽车出行特征分析方法及系统是由林莉贤;王宇;丽萌;饶宗皓;石凌;高建华;崔姝;黄谦;纪绪;耿庆桥;王佳丽;王万锦;李颖;祁隆骞设计研发完成，并于2025-05-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种高速公路新能源汽车出行特征分析方法及系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种高速公路新能源汽车出行特征分析方法及系统，包括：采集并预处理高速数据，获取影像、车流量、车速、道路及设施点位信息，依设施点位分区，提取加速波、减速波特征和车型图像，界定动态区，利用动态区车型图像，获短时运动特征，识别第一、第二车型，计算充电需求指数，结合充电需求指数与车流量，拟合两车型短时运动特征的运动数据，进而计算冲突指数，再利用元胞传输模型，基于上述数据获车流变化信息，借助图神经网络分析，输入其运动数据、冲突指数、车流变化数据及高速拓扑结构，输出第一车型出行特征。该方法通过充电需求指数的量化实现对新能源车在高速场景下的出行特征分析，可为高速建设充电设施提供辅助决策支持。

本发明授权一种高速公路新能源汽车出行特征分析方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种高速公路新能源汽车出行特征分析方法，其特征在于，包括以下步骤： 采集待处理高速公路数据进行预处理，获得影像数据、车流量、车速、道路数据和设施点位； 基于设施点位将车辆进出设施的路段进行分区，根据分区的影像数据、车流量和车速获取分区加速波特征、减速波特征和车型图像，使用加速波特征和减速波特征修正分区范围获得动态区； 使用动态区的车型图像获得短时运动特征，根据车型图像获取充电设施前后区间的第一车型，将其余车型作为第二车型，根据进入和未进入充电设施的第一车型计算充电需求指数； 根据动态区的充电需求指数和车流量拟合第一车型和第二车型的短时运动特征获得第一车型运动数据和第二车型运动数据，使用第一车型运动数据、第二车型运动数据和分区道路数据计算第一车型冲突指数和第二车型冲突指数，基于第一车型冲突指数、第二车型冲突指数、第一车型运动数据、第二车型运动数据以及分区道路数据通过元胞传输模型获得车流变化数据； 基于第一车型运动数据、第一车型冲突指数、车流变化数据和高速路拓扑结构通过图神经网络分析获得第一车型在待处理高速公路的出行特征。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人交通运输部规划研究院，其通讯地址为：100028 北京市朝阳区曙光西里甲6号2号楼；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。