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龙图腾网获悉中国航发四川燃气涡轮研究院申请的专利一种高压涡轮转子叶片高温应变片走线方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120062213B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510543214.1，技术领域涉及：F16B11/00；该发明授权一种高压涡轮转子叶片高温应变片走线方法是由刘美茹;高鹏;伏宇;郜伟强;魏正阳;鞠新;刘成森;张文学;滕光蓉;王强设计研发完成，并于2025-04-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种高压涡轮转子叶片高温应变片走线方法在说明书摘要公布了：本发明提供一种高压涡轮转子叶片高温应变片走线方法，涉及航空发动机高压涡轮转子叶片测试领域，包括：在转子叶片上粘贴应变片，将应变片栅丝线引至叶片前缘根部；将栅丝线沿叶片榫头缘板进入叶盆侧缘板下进行栅丝线与玻璃丝纤维线的转接；将玻璃丝纤维线沿轮缘凸块位置引至涡轮盘，沿程引至涡轮盘后挡板内侧，并进入后挡板外侧，再沿程走线至涡轮盘后段；沿涡轮盘后安装边进入篦齿环引线孔并穿出涡轮后轴引线孔，穿入涡轮后轴内侧，再穿入遥测系统引线轴内部，最后引出遥测系统引线轴，将玻璃丝纤维线接入遥测系统。本发明实现了因叶片榫头底部有裂纹无法开孔条件下的高温应变片的引线引出，为实现高压涡轮转子叶片高温动应力测试奠定基础。

本发明授权一种高压涡轮转子叶片高温应变片走线方法在权利要求书中公布了：1.一种高压涡轮转子叶片高温应变片走线方法，其特征在于，包括： 采用火焰喷涂工艺在高压涡轮转子叶片上粘贴高温应变片，将应变片栅丝线引至叶片前缘根部位置；再将所述应变片栅丝线沿着叶片榫头缘板上的预制引线槽进入叶片叶盆侧缘板下进行应变片栅丝线与玻璃丝纤维线的转接； 将转接后的玻璃丝纤维线沿着高压涡轮盘轮缘凸块位置上的预制引线槽引至高压涡轮盘上，将玻璃丝纤维线沿程引线至高压涡轮盘后挡板的内侧位置，并通过后挡板上的预制引线孔引出高压涡轮盘进入后挡板外侧，再沿程走线至高压涡轮盘后段，并将玻璃丝纤维线沿程固定； 将所述玻璃丝纤维线沿着高压涡轮盘后安装边的预制引线槽进入篦齿环引线孔并穿出高压涡轮后轴引线孔，再将所述玻璃丝纤维线沿着高压涡轮后轴走线至预制的引线槽穿入高压涡轮后轴内侧，再通过遥测系统引线轴上预制的径向引线孔穿入遥测系统引线轴内部，最后穿过遥测系统引线轴上预制的轴向引线孔向后引出遥测系统引线轴，将所述玻璃丝纤维线接入位于后侧的遥测系统，完成高温应变片粘贴和走线； 所述叶片榫头缘板上的预制引线槽的开槽尺寸为2.5*1.9mm； 所述高压涡轮盘轮缘凸块位置上的预制引线槽的开槽尺寸为宽2mm，深为1.9mm，且引线槽整个平面打磨削掉0.1mm； 所述高压涡轮盘后安装边的预制引线槽的开槽尺寸为：若引线槽内走线1根玻璃丝纤维线，则开槽宽度为5mm、深度为2mm；若引线槽内走线2根及以上数量的玻璃丝纤维线，则开槽宽度为11mm、深度为2mm； 所述高压涡轮盘后安装边的径向尽头处对应位置为引线槽开孔的最上缘，所述篦齿环上开设引线孔，且在高压涡轮后轴安装边的对应位置也开引线孔，以将玻璃丝纤维线穿出高压涡轮后轴引线孔；其中，若引线孔内走线1根玻璃丝纤维线，则开孔的孔径为2.5mm；若引线孔内走线2根及以上数量的玻璃丝纤维线，则所述篦齿环上的引线孔和所述高压涡轮后轴安装边上的引线孔均为长5.5mm，宽2.6mm的腰型孔； 所述高压涡轮后轴引线孔的开孔直径为2mm，所述遥测系统引线轴上预制的径向引线孔的开孔直径为3mm，所述遥测系统引线轴上预制的轴向引线孔的开孔直径为3mm； 所述应变片栅丝线与玻璃丝纤维线进行转接的过程包括： 在转接位置吹砂，在吹砂区域涂覆陶瓷水泥胶，分别将叶片和盘上预留的玻璃丝纤维线与玻璃丝纤维线分别进行点焊，形成两个互不接触的焊接头，在两个焊接头处覆盖绝缘毛毡，采用金属蒙皮将所述绝缘毛毡固定。

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