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龙图腾网获悉宁波宁工交通工程设计咨询有限公司申请的专利用于交通安全预警的区域绿波协调控制方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120071648B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510541238.3，技术领域涉及：G08G1/08；该发明授权用于交通安全预警的区域绿波协调控制方法及系统是由范新科;宛岩;周明妮;戴乾峰;邢斌斌;范潇莹;胡正华设计研发完成，并于2025-04-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于交通安全预警的区域绿波协调控制方法及系统在说明书摘要公布了：本申请涉及交通控制技术领域，提供用于交通安全预警的区域绿波协调控制方法及系统。所述方法包括：遍历目标交通区域采集交通数据，构建区域动态交通特征矩阵；基于矩阵进行绿波协调分析，生成子区划分方案；提取子区交通流量特征，计算绿波协调控制参数；按参数制定初始控制方案并执行，采集反馈数据；根据反馈结果补偿优化参数，获得最终区域协调控制方案。本申请解决了传统绿波控制仅静态优化通行效率，无法动态响应交通安全风险，导致效率与安全性难以协同的技术问题，达到了通过实时交通数据反馈与动态参数补偿，实现安全预警与绿波控制的深度耦合，在保障通行效率的同时显著降低事故风险的技术效果。

本发明授权用于交通安全预警的区域绿波协调控制方法及系统在权利要求书中公布了：1.用于交通安全预警的区域绿波协调控制方法，其特征在于，所述方法包括： 遍历目标交通区域进行交通道路的数据采集，构建区域动态交通特征矩阵； 基于所述区域动态交通特征矩阵对目标交通区域进行绿波协调分析，生成子区划分方案； 基于所述子区划分方案提取多个区域的交通流量特征，根据多个区域的交通流量特征计算获取绿波协调控制参数； 按照所述绿波协调控制参数制定初始控制方案，执行所述初始控制方案进行数据反馈，根据反馈结果对所述绿波协调控制参数进行补偿，获得区域协调控制方案； 基于所述区域动态交通特征矩阵对目标交通区域进行绿波协调分析，生成子区划分方案，方法包括： 基于所述区域动态交通特征矩阵进行交通动态分析，获得交通事故记录日志，所述交通事故记录日志包含事故时空关联度，包括：通过对流量波动系数、事故多发时段分布特征及交叉口关联度指标进行标准化处理，再将处理后的数据进行加权求和，获得每个路段的事故时空关联度，并将这些事故时空关联度添加至交通事故记录日志中； 按照所述事故时空关联度结合目标交通区域的路段拓扑结构设定子区划分约束条件，根据所述子区划分约束条件对目标交通区域的交叉节点进行动态聚类，确定初始子区划分方案； 调取实时交通状态变化数据对所述初始子区划分方案进行多目标优化，根据优化结果进行绿波协调划分，构建可变边界标识的拓扑结构图； 将所述可变边界标识的拓扑结构图同步至所述子区划分方案； 基于所述子区划分方案提取多个区域的交通流量特征，根据多个区域的交通流量特征计算获取绿波协调控制参数，方法包括： 根据多个区域的交通流量特征对目标交通区域进行检测，获得多个交叉口的冲突点密度； 按照所述冲突点密度结合交通事故记录日志进行加权计算，构建风险权重矩阵，所述风险权重矩阵包含多个安全风险指标； 引入绿波带宽参数结合所述多个安全风险指标构建绿波带宽优化模型，通过所述绿波带宽优化模型进行绿波计算，获得所述绿波协调控制参数。

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