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龙图腾网获悉中汽研汽车检验中心(天津)有限公司申请的专利一种蜂窝壁障胞元仿真建模方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119989835B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510472285.7，技术领域涉及：G06F30/23；该发明授权一种蜂窝壁障胞元仿真建模方法是由朱海涛;刘灿灿;侯志平;孙佳伟;常皓设计研发完成，并于2025-04-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种蜂窝壁障胞元仿真建模方法在说明书摘要公布了：本发明涉及车辆技术领域，公开了一种蜂窝壁障胞元仿真建模方法。该方法包括：基于蜂窝结构的几何对称性建立离散的Y型截面胞体单元模型，通过分解蜂窝结构为离散化胞体单元消除传统建模中空气残留效应对变形规律的干扰；基于所述Y型截面胞体单元模型拟合蜂窝材料的应力应变曲线，通过材料本构参数的逆向标定实现应变硬化、速率敏感及温度软化效应的耦合表征。该方法通过离散化胞元重构蜂窝拓扑结构，抑制非物理变形传播，精准还原蜂窝材料动态压缩过程中的力学响应特性，解决了传统仿真模型中因结构简化导致的变形模式失真问题，为汽车碰撞蜂窝壁障的数字化建模提供高精度基础模型支撑。

本发明授权一种蜂窝壁障胞元仿真建模方法在权利要求书中公布了：1.一种蜂窝壁障胞元仿真建模方法，其特征在于，包括： 基于蜂窝结构的几何对称性建立离散的Y型截面胞体单元模型； 通过所述离散的Y型截面胞体单元模型拟合蜂窝材料的应力应变曲线； 所述基于蜂窝结构的几何对称性建立离散的Y型截面胞体单元模型，包括： 基于所述蜂窝结构确定最小Y型胞体单元； 基于所述最小Y型胞体单元确定所述离散的Y型截面胞体单元模型； 其中，所述最小Y型胞体单元由两个呈120°夹角的法兰壁面组粘合连接构成； 所述通过所述离散的Y型截面胞体单元模型拟合蜂窝材料的应力应变曲线，包括： 确定所述最小Y型胞体单元材料本构参数的参数空间范围； 在所述参数空间范围内生成多组参数采样集并进行动态压缩仿真，得到对应的仿真应力应变数据； 基于所述仿真应力应变数据与目标试验数据的映射关系训练参数反演模型； 通过所述参数反演模型对试验曲线进行逆向标定，输出优化后的本构参数并生成拟合应力应变曲线； 所述材料本构参数满足以下流体应力方程： ； 其中，为屈服应力，为硬化模量，为硬化指数，为应变率敏感系数，为温度软化指数，为流动应力，为塑性应变，为应变速率，参考应变率，为熔化温度，为当前温度； 所述参数反演模型为神经网络模型，其输入为应力应变数据的特征向量，输出为材料本构参数向量； 所述参数采样集的生成包括根据参数反演模型的预测误差反馈动态调整参数空间内的采样密度，使采样点分布与参数敏感性相匹配； 所述逆向标定包括迭代优化过程，当拟合应力应变曲线与目标试验曲线的匹配度未达到预设条件时，重新扩展参数采样集并更新参数反演模型以生成新的拟合曲线，直至满足匹配条件。

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