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龙图腾网获悉中国飞机强度研究所;西安交通大学申请的专利一种飞机壁板结构边界等效刚度确定方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119808281B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510297514.6，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权一种飞机壁板结构边界等效刚度确定方法是由王计真;郭亚周;周晋;张迪设计研发完成，并于2025-03-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种飞机壁板结构边界等效刚度确定方法在说明书摘要公布了：本发明公开一种飞机壁板结构边界等效刚度确定方法，属于飞机结构强度技术领域。该方法分别对机身以及局部壁板进行有限元建模，在两个有限元模型的加载中心点分别加载载荷，获得对应的位移载荷曲线以及边界转角载荷曲线，对比两个位移载荷曲线以及两个边界转角载荷曲线后，获得总加权误差，通过更新有限元模型中局部壁板的边界刚度，使得总加权误差满足要求，最终获得的边界刚度作为边界等效刚度。该方法实现了局部壁板结构与整体机身的变形模式和失效行为一致，可以采用小尺寸局部壁板结构代替大尺寸机身框段结构，大幅提高分析效率的同时，可以显著降低试验的成本。

本发明授权一种飞机壁板结构边界等效刚度确定方法在权利要求书中公布了：1.一种飞机壁板结构边界等效刚度确定方法，其特征在于，包括以下步骤： S1，对机身进行有限元建模，获得机身有限元模型；在机身的第一加载中心点加载载荷，逐步增加载荷，直至达到设定载荷，获取第一加载中心点的第一位移载荷曲线以及第一边界转角载荷曲线； S2，对局部壁板（3）进行有限元建模，获得局部壁板（3）有限元模型，所述局部壁板（3）为机身的部分弧形板；简化局部壁板（3）的结构，计算获取局部壁板（3）的边界刚度作为局部壁板（3）有限元模型的初始边界条件，在局部壁板（3）的第二加载中心点加载载荷，逐步增加载荷，直至达到设定载荷，获取第二加载中心点的第二位移载荷曲线以及第二边界转角载荷曲线； S3，对比第一位移载荷曲线和第二位移载荷曲线，获得第一加权误差；对比第一边界转角载荷曲线和第二边界转角载荷曲线，获得第二加权误差，结合第一加权误差和第二加权误差，获得总加权误差； S4，从初始边界条件开始，通过优化方法更新边界刚度，基于更新的边界刚度计算第二加载中心点的第二位移载荷曲线以及第二边界转角载荷曲线； S5，重复S3和S4，直至总加权误差降低至设定范围，最终获得的边界刚度为边界等效刚度； S6，基于边界等效刚度，针对局部壁板（3），进行飞机壁板结构的地面服务设备冲击试验。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中国飞机强度研究所;西安交通大学，其通讯地址为：710065 陕西省西安市雁塔区电子二路3号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。